Chamadas de segurança do Ferrari Testarossa

3 chamadas de segurança oficiais para o Ferrari Testarossa, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O sistema de cinto de segurança passivo pode falhar

    Comunicada em 7 de abril de 2003Anos de modelo 1987–1991Campanha NHTSA 03V1420002.008 veículos afetados

    O funcionamento inconsistente do conjunto da calha automática pode provocar uma falha elétrica ou mecânica, deixando um ocupante sem proteção total. Os concessionários substituirão as unidades de controlo do sistema, o mecanismo do retrator e ambos os conjuntos de calhas acionados por motor.

  2. A porca de retenção da coluna de direção pode desapertar

    Comunicada em 18 de maio de 1992Anos de modelo 1990–1991Campanha NHTSA 92V072000645 veículos afetados

    A porca de retenção superior da coluna de direção pode desapertar, provocando uma folga excessiva na direção e um comportamento deficiente que pode levar à perda de controlo. A porca de retenção será substituída por uma melhorada.

  3. O retrator do cinto de segurança pode parar de funcionar

    Comunicada em 1 de dezembro de 1988Anos de modelo 1987–1988Campanha NHTSA 88V186000468 veículos afetados

    Um defeito no motor de recolha pode tornar o sistema de retenção passiva automático intermitente ou totalmente inoperacional. O conjunto do cinto de segurança será substituído.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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