Chamadas de segurança do Ferrari F430

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A tampa do depósito do líquido dos travões pode causar fuga de fluido

   Comunicada em 26 de julho de 2022Anos de modelo 2005–2009Campanha NHTSA 22V53600023.555 veículos afetados

   A tampa do reservatório do líquido dos travões pode não ventilar corretamente, criando um vácuo que pode provocar uma fuga de fluido e a perda parcial ou total da travagem. Os concessionários irão substituir a tampa e atualizar o software para adicionar um aviso de nível de fluido baixo, sem qualquer custo.

2. A tampa do reservatório dos travões pode não ventilar corretamente

   Comunicada em 28 de fevereiro de 2022Anos de modelo 2005–2022Chamada de segurança da DVSA R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 veículos afetados

   A tampa do reservatório dos travões pode não ventilar corretamente para manter a pressão atmosférica no interior do reservatório. A solução consiste em substituir a tampa e atualizar o software do painel de instrumentos.

3. Os tubos hidráulicos da capota descapotável podem fissurar e verter

   Comunicada em 6 de fevereiro de 2009Anos de modelo 2005–2007Campanha NHTSA 09V0480001.950 veículos afetados

   O calor do motor pode causar microfissuras nos tubos hidráulicos da capota descapotável, permitindo a fuga de fluido. O fluido poderá entrar no compartimento do motor e causar fumo ou incêndio. Os concessionários instalarão proteções térmicas sobre os tubos gratuitamente.

4. A união da bomba da embraiagem pode fissurar e verter fluido

   Comunicada em 15 de dezembro de 2006Anos de modelo 2005–2006Campanha NHTSA 06V478000216 veículos afetados

   Uma união da bomba da embraiagem não conforme pode desenvolver uma fissura capilar devido ao calor e verter fluido hidráulico dos travões/embraiagem. A luz de aviso pode acender e o funcionamento da embraiagem pode ser afetado, tornando mais difícil engrenar velocidades e potencialmente deixando o veículo inoperacional. Os concessionários irão substituir a união, o anel vedante, o tubo de borracha e os colares roscados.

5. A união do cilindro mestre da embraiagem pode verter fluido

   Comunicada em 5 de dezembro de 2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/21091 veículos afetados

   A união de entrada do cilindro mestre da embraiagem pode falhar, causando perda de líquido da embraiagem ou dos travões e possivelmente dificuldade em selecionar as mudanças. A união será substituída por uma que cumpra as especificações.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.