Chamadas de segurança do Ferrari F355

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os tubos de combustível podem ser danificados por abraçadeiras de rosca

   Comunicada em 19 de novembro de 2009Anos de modelo 1995–1999Campanha NHTSA 09V4470002.356 veículos afetados

   As abraçadeiras de rosca instaladas incorretamente podem danificar os tubos de alimentação de combustível, permitindo que o fluido verta para o compartimento do motor e cause fumo ou incêndio. Os concessionários instalarão um bloco divisor de combustível gratuitamente.

2. Os tubos de combustível podem verter e causar um incêndio

   Comunicada em 9 de novembro de 2009Anos de modelo 1995–1999Chamada de segurança da DVSA R/2009/0641.231 veículos afetados

   Um tubo de combustível no compartimento do motor pode entrar em contacto com um grampo do tubo de refrigeração e verter, criando um risco de incêndio. O bloco de distribuição de combustível será substituído para evitar o contacto.

3. Os tubos do depósito de fluido de travões podem falhar

   Comunicada em 2 de março de 2000Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 00V064000477 veículos afetados

   O fluido de travões pode danificar os tubos do depósito e fazer com que falhem, acendendo a luz de aviso dos travões e reduzindo a eficiência de travagem. Os concessionários irão inspecionar os tubos e instalar substitutos resistentes a fluidos, se necessário.

4. O depósito de combustível pode verter devido a danos de montagem

   Comunicada em 14 de setembro de 1998Anos de modelo 1998Campanha NHTSA 98V22300081 veículos afetados

   Os danos no depósito de combustível durante a montagem dos parafusos da cobertura da capota podem provocar uma fuga e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão a existência de fugas e substituirão o depósito, se necessário, aplicando parafusos com o comprimento correto, se aplicável.

5. O perno de fixação da coluna de direção pode estar solto

   Comunicada em 18 de junho de 1998Anos de modelo 1998Chamada de segurança da DVSA R/1998/049102 veículos afetados

   Estrias incorretamente alinhadas podem significar que o perno de fixação da coluna de direção não está suficientemente apertado. As estrias serão verificadas quanto ao alinhamento e o perno apertado ao binário especificado.

6. O parafuso do mecanismo do tejadilho pode danificar o depósito de combustível

   Comunicada em 18 de junho de 1998Anos de modelo 1998Chamada de segurança da DVSA R/1998/04822 veículos afetados

   Um parafuso da cobertura de acabamento do mecanismo do tejadilho pode entrar em contacto com o depósito de combustível e danificá-lo, podendo causar uma fuga de combustível. O depósito será examinado e substituído se necessário.

7. A porca da coluna da direção assistida pode estar solta

   Comunicada em 15 de junho de 1998Anos de modelo 1998Campanha NHTSA 98V132000235 veículos afetados

   Um binário insuficiente na porca da coluna da direção assistida pode prejudicar o comportamento do veículo. Os concessionários verificarão a posição das estrias e apertarão o parafuso.

8. A união do tubo de injeção de combustível pode fraturar

   Comunicada em 27 de abril de 1998Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 98V088000269 veículos afetados

   O aperto excessivo da porca de alumínio num tubo de injeção de combustível pode fraturar o racor e causar uma fuga de combustível, o que poderá provocar um incêndio caso exista uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão os tubos afetados por outros equipados com porcas de aço.

9. Tubo de combustível pode roçar na abraçadeira do tubo de água

   Comunicada em 16 de março de 1998Anos de modelo 1997–1998Campanha NHTSA 98V058000649 veículos afetados

   O tubo de injeção de combustível pode roçar na abraçadeira do tubo de água do tubo de refrigeração. Se o tubo fraturar, pode ocorrer uma fuga de combustível e um incêndio se existir uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e rodarão as abraçadeiras montadas incorretamente.

10. União do tubo de injeção de combustível pode fraturar

    Comunicada em 16 de março de 1998Anos de modelo 1995–1997Campanha NHTSA 98V057000760 veículos afetados

    A união do tubo de injeção de combustível pode fraturar se a sua porca de fixação em alumínio for apertada em excesso. Pode ocorrer uma fuga de combustível e um incêndio se existir uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão os tubos com porcas de alumínio por tubos novos com porcas de fixação em aço.

11. A braçadeira do tubo de água pode danificar o tubo de combustível

    Comunicada em 27 de janeiro de 1998Anos de modelo 1996–1997Chamada de segurança da DVSA R/1998/006326 veículos afetados

    Uma braçadeira de tubo de água pode roçar e danificar um tubo de combustível, causando uma fuga de combustível. A braçadeira será reposicionada para que o seu parafuso fique afastado do tubo de combustível.

12. O tubo ou a régua de injeção de combustível pode fissurar-se e ter fugas

    Comunicada em 22 de setembro de 1997Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 97V163000269 veículos afetados

    O encaixe do tubo de alimentação de combustível pode fraturar se a porca de alumínio for apertada em excesso, e podem existir fissuras finas na régua dos injetores. Uma fuga de combustível poderá provocar um incêndio se atingir uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão os tubos e as réguas afetados por peças com porcas de aço.

13. O motor da bomba do ABS pode deixar de funcionar

    Comunicada em 3 de fevereiro de 1997Anos de modelo 1996–1997Campanha NHTSA 97V013000346 veículos afetados

    O motor da bomba hidráulica do ABS pode deixar de funcionar após um período de funcionamento, causando a perda da assistência aos travões e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecioná-lo e substituir o motor, se necessário.

14. Os mecanismos de bloqueio dos cintos de segurança para crianças podem estar nos lados errados

    Comunicada em 18 de outubro de 1996Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 96V207000120 veículos afetados

    Os mecanismos dos cintos de segurança podem ser montados nos lados errados, deixando o cinto do passageiro sem o dispositivo de bloqueio para cadeiras de criança. Uma cadeira de criança pode deslocar-se excessivamente num acidente. Os concessionários irão verificar a instalação e mudar os mecanismos para os lados corretos, se necessário.

15. O suporte de fixação da cremalheira da direção pode fraturar

    Comunicada em 17 de janeiro de 1996Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 96V01300088 veículos afetados

    Um suporte de fixação da cremalheira da direção esquerda tratado termicamente de forma inadequada pode fraturar, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o suporte.

16. Volante não tem o símbolo da buzina

    Comunicada em 20 de abril de 1995Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 95V079000211 veículos afetados

    Falta o símbolo da buzina no volante, o que pode dificultar o aviso a outros condutores numa situação de acidente e aumentar o risco de danos ou ferimentos. Os concessionários gravarão os raios esquerdo e direito do volante com uma ferramenta aquecida eletricamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.