O que é o DR 7.0?
O DR 7.0 é um SUV do fabricante italiano de automóveis DR Automobiles. Juntou-se à gama da marca como modelo de maiores dimensões, alargando uma oferta que também inclui automóveis mais pequenos. A primeira geração teve início em 2023.
O DR 7.0 baseia-se no Chery Tiggo 8, com um estilo adaptado à marca DR. Reflete a prática de longa data da empresa de trabalhar com fabricantes chineses de automóveis e vender modelos adaptados sob o seu próprio nome.
Motores e potência
As versões do DR 7.0 listadas para a UE utilizam GPL. As cilindradas variam entre 1,5 L e 1,6 L, com potências entre 108 kW (147 PS) e 118 kW (160 PS). A versão de 1,5 L com 118 kW (160 PS) surge em 2024, enquanto a versão de 1,6 L com 108 kW (147 PS) surge em 2025.
Consumo de combustível e CO₂
O valor de consumo mais baixo listado é de 8 L/100 km no teste WLTP, descrito para versões a gasolina, gasóleo e híbridas. As versões de registo na UE aqui listadas utilizam GPL, pelo que esse valor não é identificado como um resultado a GPL. Não existe nenhum valor de CO₂ para citar.
O WLTP é o procedimento de teste europeu. Os resultados podem variar consoante o motor e o combustível do veículo, pelo que os valores de consumo devem ser interpretados tendo em conta o respetivo ciclo de teste e a versão.
Onde foi vendido o DR 7.0?
O DR 7.0 teve 356 registos na UE entre 2024 e 2025. Esse total inclui 166 registos da versão a GPL de 1,5 L em 2024 e 190 da versão a GPL de 1,6 L em 2025.
Perguntas e respostas
Que tipo de veículo é o DR 7.0?
É um SUV da DR Automobiles, cuja primeira geração teve início em 2023.
Que motores e potências estão listados?
As versões para a UE utilizam motores a GPL de 1,5 L a 1,6 L que produzem entre 108 kW (147 PS) e 118 kW (160 PS).
Qual é o consumo oficial de combustível do DR 7.0?
O valor mais baixo listado é de 8 L/100 km no WLTP, descrito para as versões a gasolina, gasóleo e híbridas; não é identificado como um resultado a GPL.
Quantos registos na UE estão listados para o DR 7.0?
O DR 7.0 registou 356 matrículas na UE entre 2024 e 2025.
