Chamadas de segurança do Dodge Dart

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cabo do seletor pode desligar-se da transmissão

   Comunicada em 9 de outubro de 2025Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 25V674000298.439 veículos afetados

   O cabo do seletor pode desligar-se da transmissão, impedindo que o veículo engrene a posição de estacionamento e permitindo que se desloque sozinho. Os concessionários substituirão gratuitamente o conjunto do cabo do seletor e instalarão uma tampa.

2. O casquilho do cabo da caixa de velocidades pode falhar

   Comunicada em 11 de abril de 2019Anos de modelo 2012–2016Campanha NHTSA 19V293000298.439 veículos afetados

   O casquilho do cabo seletor de mudanças pode falhar e permitir que o cabo se solte da transmissão. O veículo pode não engrenar a mudança pretendida ou pode deslocar-se após a seleção de Park, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o casquilho gratuitamente.

3. O extintor de incêndio pode entupir ou o bocal pode soltar-se

   Comunicada em 21 de dezembro de 2017Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 17V82400061.791 veículos afetados

   O extintor de incêndio pode entupir ou exigir força excessiva para ser ativado; em alguns modelos, o bocal pode soltar-se, causando ferimentos e tornando-o inutilizável. Se falhar durante um incêndio, o risco de ferimentos aumenta. Os proprietários podem contactar o fornecedor para obter um extintor de substituição, gratuitamente.

4. Picos de tensão na bomba do lava-vidros podem desativar os limpa-para-brisas

   Comunicada em 8 de novembro de 2016Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 16V81300053.155 veículos afetados

   Os picos de tensão resultantes de um problema na bomba do lava-para-brisas podem causar a falha do circuito dos limpa-para-brisas, reduzindo a visibilidade. Os concessionários substituirão a bomba do lava-vidros a título gratuito.

5. Software do grupo motopropulsor pode não prevenir binário indesejado

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 16V1130001.122 veículos afetados

   O módulo de controlo do grupo motopropulsor pode carecer de software de segurança para prevenir um evento de binário indesejado, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo do motor, gratuitamente.

6. O óleo pode danificar o amplificador de travagem

   Comunicada em 25 de novembro de 2015Anos de modelo 2012–2014Campanha NHTSA 15V800000105.425 veículos afetados

   O óleo da bomba de vácuo pode entrar e danificar o amplificador de travagem, reduzindo a assistência dos travões e aumentando a distância de travagem, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários procurarão vestígios de óleo e substituirão as peças afetadas conforme necessário.

7. O módulo de controlo da transmissão pode avariar

   Comunicada em 25 de agosto de 2015Anos de modelo 2012–2015Campanha NHTSA 15V54200023.564 veículos afetados

   O módulo de controlo da transmissão pode avariar, provocando uma engrenagem inesperada para ponto morto e perda de potência de marcha. Os concessionários substituirão o módulo e o suporte gratuitamente.

8. A luz de aviso de pressão baixa dos pneus pode não acender

   Comunicada em 17 de dezembro de 2014Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 14V800000944 veículos afetados

   A luz de aviso pode não acender quando a pressão dos pneus está baixa. Um pneu com pressão insuficiente pode perder toda a pressão, aumentando o risco de colisão. Os concessionários reconfigurarão o veículo de um TPMS de gama baixa para um TPMS de gama alta gratuitamente.

9. Os airbags laterais dos bancos dianteiros podem estar instalados incorretamente

   Comunicada em 6 de novembro de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V555000374 veículos afetados

   Os airbags laterais dos bancos dianteiros podem não estar instalados corretamente e podem falhar no acionamento pretendido numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e reinstalá-los-ão conforme necessário, gratuitamente.

10. O motor pode ir abaixo a temperaturas frias

    Comunicada em 4 de junho de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V23800012.872 veículos afetados

    O motor pode ir abaixo quando a temperatura for de 20 graus Fahrenheit ou inferior. Uma paragem do motor durante a condução pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários reprogramarão o módulo de controlo do grupo motopropulsor gratuitamente.

11. Pinças traseiras incorretas podem inutilizar o travão de estacionamento

    Comunicada em 3 de abril de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V12400046 veículos afetados

    Pinças de travão traseiras incorretas podem inutilizar o travão de estacionamento, permitindo que o veículo se desloque quando está estacionado e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente as pinças afetadas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.