Dodge Charger sixth generation

Dodge Charger sixth generation
Fotografia: Bull-Doser at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

O Dodge Charger sixth generation (2006–2010): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 14 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: LX · Vendido em: Estados Unidos, Canadá e União Europeia

Dimensões, pesos e capacidades

EspecificaçãoEuropaAmérica do NorteWikipédia
Dimensões
Comprimento5.030–5.350 mm Traficom–5.083 mm
Largura1.880–1.970 mm Traficom–1.890 mm
Altura1.480 mm RDW–1.466–1.478 mm
Distância entre eixos3.040–3.060 mm RDW–3.048 mm
Pesos e reboque
Peso em vazio1.445–1.850 kg RDW––
Massa em ordem de marcha1.545–1.950 kg RDW––
Peso bruto do veículo2.246–2.405 kg RDW––
Capacidade de reboque com travão450–1.730 kg RDW––
Capacidade de reboque sem travão450–750 kg RDW––
Lugares e espaço
Lugares4–5 RDW––
Portas4 RDW––
Espaço para bagagem (EPA)–453–680 L EPA–
Espaço para passageiros (EPA)–2.917–2.945 L EPA–
Desempenho
Velocidade máxima250–270 km/h RDW––

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Wikipédia, Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

2.898 reclamações relativas aos anos-modelo 2006–2010. 86 acidentes · 64 incêndios · 88 ferimentos · 4 mortes

  • Motor 749
  • Sistema elétrico 688
  • Sistema de combustível 535
  • Transmissão e sistema de tração 432
  • Airbags 404
  • Direção 154

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 14 versões do Dodge Charger sixth generation

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Estados Unidos 9 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2006–2012CMODE5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
2006–2010CMODE2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2008–2010CMODE3,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
20103,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20105,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2006–2010CMODE6,1 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2006–2009CMODE3,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
2007–2009CMODE3,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
2007–2009CMODE5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2006–2013Full-size5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidades12,6–13,2 l/100 km 5-cycle290–304 g/km
2006–2010Full-size2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidades11,1–11,2 l/100 km 5-cycle255–258 g/km
2008–2010Full-size3,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidades11,9 l/100 km 5-cycle274 g/km
2006–2010Full-size3,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidades12,0–13,3 l/100 km 5-cycle276–306 g/km
2006–2010Full-size6,1 LGasolinaAutomática de 5 velocidades15,4–15,8 l/100 km 5-cycle354–363 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.