O que é o Dacia Lodgy?
O Lodgy é um monovolume compacto concebido a pensar no espaço familiar. A Dacia introduziu-o em 2012 como o seu primeiro modelo deste género, com a opção de cinco ou sete lugares. A sua silhueta vertical e o habitáculo versátil tornaram-no vocacionado para o transporte de passageiros e bagagem do dia a dia.
A primeira geração, identificada pelo código JS, esteve em produção de 2012 a 2022. O Lodgy acrescentou um veículo familiar de maiores dimensões à gama da Dacia, que também incluía o Logan, o Sandero e o Duster.
Motores e potência
Nos dados de matrículas da União Europeia relativos a 2012–2023, os motores do Lodgy tinham cilindradas entre 1,2 L e 1,6 L e potências entre 60 kW (82 cv) e 120 kW (163 cv). As opções de combustível incluíam gasóleo, gasolina, GPL, combustível flexível E85 e outras classificações.
Os dados da ADEME francesa para 2012–2026 indicam motores de 1,5 L com potências entre 59 kW (80 cv) e 85 kW (116 cv), disponíveis a gasóleo, gasolina e GPL.
Consumo de combustível e registos
O consumo mais baixo indicado nos dados da UE é de 4,6 L/100 km, medido segundo o WLTP. Em França, o valor mais baixo é de 4,2 L/100 km segundo o NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de ensaio europeus distintos, pelo que é preferível comparar os valores apenas dentro do respetivo mercado e contexto de ensaio.
Os registos na União Europeia totalizam 500.409 unidades entre 2012 e 2023. Entre as configurações com mais registos contavam-se as versões a gasóleo de 1,5 L.
Perguntas e respostas
Quando é que o Dacia Lodgy foi comercializado?
A primeira geração esteve em produção de 2012 a 2022. Os dados de matrículas da UE abrangem 2012–2023, enquanto os dados da ADEME francesa abrangem 2012–2026.
Que motores e combustíveis equipavam o Lodgy?
Os dados da UE listam motores de 1,2 L a 1,6 L e potências de 60 kW (82 cv) a 120 kW (163 cv). As opções de combustível incluíam gasóleo, gasolina, GPL e o biocombustível E85.
Qual é o consumo de combustível mais baixo registado para o Lodgy?
O valor mais baixo na UE é de 4,6 L/100 km no ciclo WLTP; o valor mais baixo em França é de 4,2 L/100 km no ciclo NEDC.
