Chamadas de segurança do Citroën Nemo

5 chamadas de segurança oficiais para o Citroën Nemo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Cablagem de controlo da caixa de velocidades pode desgastar-se e afetar a seleção de mudanças

    Comunicada em 1 de outubro de 2013Anos de modelo 2008–2010Chamada de segurança da DVSA R/2013/106809 veículos afetados

    A cablagem de controlo da caixa de velocidades pode desgastar-se ao entrar em contacto com componentes próximos. Avarias elétricas podem afetar a seleção de mudanças, acender uma luz de aviso e comprometer a condução. A cablagem será verificada e será instalada proteção adicional, se necessário.

  2. O tubo de vácuo dos travões pode reduzir a assistência à travagem

    Comunicada em 15 de janeiro de 2013Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/002618 veículos afetados

    Uma união do tubo de vácuo no sistema de travagem pode estar fora das especificações, reduzindo a assistência à travagem. O tubo será verificado e substituído se necessário.

  3. O motor pode falhar devido a casquilhos defeituosos

    Comunicada em 14 de novembro de 2012Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/1294.676 veículos afetados

    Os casquilhos das capas das bielas podem desgastar-se prematuramente e causar uma avaria no motor. Os concessionários substituirão os casquilhos.

  4. A travessa do eixo traseiro pode fissurar-se

    Comunicada em 22 de outubro de 2012Anos de modelo 2008–2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/0994.350 veículos afetados

    O curso máximo repetido da suspensão pode fazer com que uma fissura na travessa do eixo traseiro se propague até uma roda traseira roçar na cava da roda. A travessa e os batentes da suspensão serão substituídos.

  5. Uma falha na cambota pode provocar a avaria do motor

    Comunicada em 5 de novembro de 2010Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/192216 veículos afetados

    Uma maquinagem incorreta pode deixar a cambota fora das especificações, causando lubrificação insuficiente e uma possível avaria do motor. O motor será substituído.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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