Chamadas de segurança do Citroën DS 5
11 chamadas de segurança oficiais para o Citroën DS 5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O insuflador do airbag do condutor pode romper
O insuflador do airbag pode deteriorar-se e romper com força excessiva numa colisão, podendo causar ferimentos graves ou morte. O módulo do airbag do condutor será substituído. Não conduza o veículo.
Os detonadores dos airbags dianteiros podem não funcionar corretamente
Os detonadores dos airbags dianteiros podem não funcionar corretamente. Verifique os airbags dianteiros afetados e substitua-os, se necessário.
A calibração do software do motor pode causar emissões excessivas de NOx
A calibração do software de gestão do motor poderá fazer com que as emissões de NOx excedam os limites regulamentares. O software de gestão do motor será atualizado.
Bujão do canal de óleo do motor pode ter uma fuga
Um bujão de vedação do canal de óleo mal apertado pode deixar escapar óleo ao longo do tempo, possivelmente para a estrada. O bujão será apertado com o binário correto.
O motor pode sobreaquecer
A estratégia de controlo de arrefecimento do motor e o limiar de alerta de temperatura podem permitir que o motor sobreaqueça, acendendo uma luz e uma mensagem de aviso. O software de gestão do motor será atualizado para melhorar o controlo da temperatura.
Componente do motor pode causar perda de desempenho
Um componente do motor pode não cumprir as especificações, causando perda de desempenho ou paragem do motor e podendo levar à sua avaria. Em circunstâncias muito improváveis, a velocidade pode aumentar brevemente sem aviso. O motor será inspecionado e substituído, se necessário.
O terminal de alimentação do motor de arranque pode entrar em curto-circuito
O terminal de alimentação do motor de arranque pode tocar num componente próximo e causar um curto-circuito. O terminal será verificado e reposicionado se necessário; os componentes danificados serão substituídos se necessário.
O atuador da caixa de velocidades pode afetar a seleção de mudanças
Um componente do atuador da caixa de velocidades pode estar fora das especificações e afetar a seleção de mudanças. O atuador será substituído.
Peças soltas da suspensão ou dos travões podem afetar o controlo
Os componentes da suspensão ou dos travões podem não ter sido apertados corretamente e ficar soltos. Os ruídos e a folga da direção podem aumentar, e o controlo direcional ou a travagem podem ser afetados. Os componentes afetados serão apertados de acordo com as especificações.
A cobertura do aquecedor de combustível pode deformar-se e verter
Um aquecedor do filtro de combustível defeituoso pode deformar a respetiva cobertura, permitindo a entrada de ar e a saída de combustível. Isto pode causar dificuldades no arranque e acender uma luz de aviso. A cobertura será substituída e o conector verificado e substituído, se necessário.
Podem faltar pontos de soldadura na carroçaria
Podem faltar pontos de soldadura específicos na carroçaria. Isto pode causar ruídos ou rangidos na carroçaria ao longo do tempo, e um veículo sem as soldaduras necessárias não pode ser reparado. Será retirado de circulação e será fornecido um veículo de substituição.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.