Chamadas de segurança do Citroën C1

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A costura do cinto de segurança traseiro pode estar incorreta

   Comunicada em 2 de dezembro de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/3553 veículos afetados

   Alguns cintos de segurança traseiros podem ter costuras incorretas que ligam a fivela à placa de ancoragem. Os cintos serão verificados e substituídos se necessário.

2. A colagem do vidro do óculo traseiro pode não cumprir a especificação

   Comunicada em 12 de dezembro de 2018Anos de modelo 2005–2013Chamada de segurança da DVSA R/2018/35951.349 veículos afetados

   A colagem entre o vidro do óculo traseiro e os respetivos conjuntos de dobradiças pode não cumprir a especificação. A janela será verificada e, se necessário, substituída ou as respetivas dobradiças serão coladas de novo.

3. A coluna de direção pode falhar

   Comunicada em 27 de junho de 2016Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/136EU Safety Gate A12/0843/16342 veículos afetados

   Um componente da coluna de direção pode estar fora de especificação e falhar, causando a perda de controlo direcional. Aconselha-se os proprietários a não utilizarem os veículos afetados; a coluna será examinada e substituída se o componente estiver afetado.

4. O para-choques dianteiro pode não absorver o impacto conforme concebido

   Comunicada em 30 de janeiro de 2015Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/0243 veículos afetados

   Um defeito na estrutura do para-choques dianteiro pode afetar a sua capacidade de absorver o impacto numa colisão. A estrutura será substituída, se necessário.

5. Haste do amortecedor dianteiro pode partir

   Comunicada em 19 de dezembro de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/1731.518 veículos afetados

   Uma avaria interna pode fazer partir a haste de um amortecedor dianteiro, afetando a suspensão dianteira e a capacidade do condutor para controlar o veículo. Ambos os amortecedores dianteiros serão substituídos.

6. A soldadura da travessa traseira pode partir

   Comunicada em 25 de fevereiro de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/028358 veículos afetados

   Uma soldadura não conforme pode partir, soltar parcialmente o eixo e causar a perda de controlo. A soldadura traseira será verificada e a travessa substituída, se necessário.

7. O motor pode falhar devido a casquilhos defeituosos

   Comunicada em 14 de novembro de 2012Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/1294.676 veículos afetados

   Os casquilhos das capas das bielas podem desgastar-se prematuramente e causar uma avaria no motor. Os concessionários substituirão os casquilhos.

8. Braço da suspensão dianteira pode não estar bem fixo

   Comunicada em 20 de junho de 2011Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/0706 veículos afetados

   Um defeito no chassis dianteiro do lado esquerdo pode fazer com que o braço da suspensão não fique bem fixo. A solução consiste em substituir o elemento esquerdo do chassis dianteiro.

9. Uma falha na cambota pode provocar a avaria do motor

   Comunicada em 5 de novembro de 2010Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/192216 veículos afetados

   Uma maquinagem incorreta pode deixar a cambota fora das especificações, causando lubrificação insuficiente e uma possível avaria do motor. O motor será substituído.

10. O pedal do acelerador pode ficar preso parcialmente pressionado

    Comunicada em 19 de fevereiro de 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/01234 veículos afetados

    A fricção no mecanismo do pedal do acelerador pode tornar o pedal mais difícil de premir ou mais lento a regressar; raramente, pode permanecer parcialmente pressionado. Será montada uma placa de reforço no mecanismo do pedal.

11. Os pernos de roda podem soltar-se

    Comunicada em 28 de julho de 2009Anos de modelo 2009Chamada de segurança da DVSA R/2009/075169 veículos afetados

    A roscagem deficiente de um ou mais furos dos pernos de roda pode reduzir o binário de aperto do perno de roda ao cubo, permitindo que os pernos fiquem soltos. Os cubos serão substituídos.

12. A união do depósito de combustível pode apresentar fugas

    Comunicada em 7 de novembro de 2007Anos de modelo 2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/16533 veículos afetados

    Uma união defeituosa entre o depósito de combustível e o tubo de alimentação pode causar uma fuga de combustível. O depósito será inspecionado e substituído se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.