Chrysler Ypsilon third generation
O Chrysler Ypsilon third generation (2011–2015): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 8 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: 846 · Vendido em: União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 3.840 mm |
| Largura | 1.675 mm |
| Altura | 1.510 mm |
| Distância entre eixos | 2.390 mm |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 6–8 anos | 76,2% (73,9–78,4) | 86,4% | 1.418 |
| 9–12 anos | 71,3% (70,5–72,1) | 77,9% | 12.046 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 36,3% | 25,8% |
| Pneus | 35,3% | 30,9% |
| Travões | 27,8% | 26,7% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 14,8% | 7,1% |
| Ruído, emissões e fugas | 13,4% | 7,1% |
| Luzes e sistema elétrico | 11,4% | 16,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 8 versões do Chrysler Ypsilon third generation
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,2 L | 51 kW (69 cv) | Gasolina | 116–118 g/km | 3.582 |
| 2014–2015 | 0,9 L | 59 kW (80 cv) | Gasolina | 88 g/km | 373 |
| 2012–2015 | 0,9 L | 63 kW (86 cv) | Gasolina | 95–98 g/km | 767 |
| 2011–2014 | 1,2 L | – | Gasolina | 115–119 g/km | 4.793 |
| 2011–2014 | 1,2 L | – | Gasóleo | 99 g/km | 166 |
| 2013 | 0,9 L | 63 kW (86 cv) | Gás natural | 86 g/km | 19 |
| 2012 | 1,2 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 99 g/km | 264 |
| 2011 | 0,9 L | – | Gasolina | 99 g/km | 228 |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.