Chamadas de segurança do Chrysler PT Cruiser
9 chamadas de segurança oficiais para o Chrysler PT Cruiser, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O vidro lateral traseiro pode soltar-se
Os elementos de fixação do vidro lateral traseiro podem romper os respetivos apoios, permitindo que o vidro se solte e atinja outro veículo ou fira um peão. Os concessionários substituirão o vidro lateral traseiro.
O tubo do travão dianteiro pode desgastar-se
O contacto entre o tubo do travão dianteiro esquerdo e a carcaça da transmissão pode desgastar o tubo, reduzindo a força de travagem no circuito dianteiro esquerdo/traseiro direito. Os concessionários instalarão tubos de travão revistos.
O tubo da direção assistida pode apresentar fugas
O tubo de pressão da direção assistida pode entrar em contacto com a tampa do diferencial da transmissão e ficar danificado. O fluido com fuga pode incendiar-se e causar um incêndio sob o capot. Os concessionários irão inspecionar e reposicionar ou substituir o tubo conforme necessário, e verificar o binário de aperto dos fixadores.
O perno do volante do motor pode alojar-se entre o volante e a embraiagem
Um perno soldado no volante de massa dupla pode soltar-se e alojar-se entre o volante e o disco de embraiagem, impedindo que a embraiagem desengate quando o pedal é premido. Os concessionários substituirão os conjuntos do volante do motor e da embraiagem por peças atualizadas gratuitamente.
A flange da bomba de combustível pode verter num capotamento
A flange de montagem da bomba de combustível pode deixar escapar combustível numa colisão com capotamento, e o combustível em contacto com uma fonte de ignição poderá provocar um incêndio. Os concessionários irão instalar um vedante secundário sobre o módulo da bomba de combustível gratuitamente.
O tubo de combustível pode sofrer desgaste por atrito e verter
O tubo de alimentação de combustível pode roçar num tubo do ar condicionado e desgastar-se até ficar furado, provocando uma fuga de combustível que poderá resultar num incêndio caso alcance uma fonte de ignição. Os concessionários irão inspecionar o tubo, instalar um clipe e substituir o tubo desgastado, gratuitamente.
A fixação para cadeira de criança no banco traseiro pode ser demasiado grande
A fixação inferior central do banco traseiro pode ser demasiado espessa para cumprir a norma. O conector de uma cadeira de criança poderá não encaixar corretamente, pelo que o sistema de retenção poderá não proteger devidamente uma criança numa colisão. Os concessionários irão inspecionar a fixação e reduzir a sua espessura, se necessário.
O painel de instrumentos pode parar de funcionar
Um erro de software pode fazer com que o painel de instrumentos, incluindo a maioria dos indicadores, luzes e luzes avisadoras, deixe de funcionar. Isto pode distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos.
As instruções de fixação da cadeira de criança podem estar em falta
Alguns manuais do proprietário carecem de instruções passo a passo e de diagramas para fixar a correia superior de uma cadeira de criança, pelo que a cadeira poderá não ficar devidamente segura e uma criança poderá ferir-se numa colisão. Os proprietários receberão um aditamento ao manual.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.