Chamadas de segurança do Chevrolet Orlando

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag pode rebentar

   Comunicada em 4 de fevereiro de 2025Anos de modelo 2010–2016Chamada de segurança da DVSA R/2025/0365.527 veículos afetados

   Os químicos no insuflador do airbag podem deteriorar-se com o tempo, fazendo com que o insuflador rebente e possa causar ferimentos graves. Os módulos do airbag afetados serão substituídos por precaução.

2. O tubo do travão dianteiro pode verter fluido

   Comunicada em 3 de março de 2015Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2015/034EU Safety Gate A12/2171/1411.260 veículos afetados

   Um tubo do travão dianteiro pode verter fluido, aumentando a distância de travagem e reduzindo o desempenho de travagem. A fuga pode ser visível no chão ou indicada pela luz de aviso do fluido dos travões. Os tubos dos travões dianteiros serão substituídos.

3. Junta do veio de transmissão direito pode falhar

   Comunicada em 15 de dezembro de 2014Anos de modelo 2008–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/1801.850 veículos afetados

   A junta homocinética exterior do veio de transmissão direito pode falhar em curvas apertadas ou inversões de marcha, causando perda de tração. O veículo pode deslocar-se se ficar em Park ou engrenado sem o travão de estacionamento aplicado. O veio de transmissão direito será substituído.

4. Veio de transmissão direito pode partir

   Comunicada em 12 de setembro de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/095EU Safety Gate A12/1249/14552 veículos afetados

   O veio de transmissão direito pode partir, provocando perda de tração, embora a direção e a travagem continuem disponíveis. O veio será inspecionado e substituído, se necessário.

5. O semieixo direito pode partir

   Comunicada em 8 de janeiro de 2014Anos de modelo 2012–2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/007100 veículos afetados

   O semieixo direito pode partir, impedindo a aceleração, embora a direção e a travagem continuem controláveis. Os semieixos serão inspecionados e substituídos se necessário, gratuitamente.

6. O gancho do banco da terceira fila pode estar mal montado

   Comunicada em 11 de junho de 2012Anos de modelo 2011–2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/0721.069 veículos afetados

   O gancho da guia dianteira pode estar mal montado, o que pode afetar a função de retenção do banco da terceira fila. As fixações dos dois ganchos do banco serão inspecionadas e, se necessário, o banco será removido e o gancho novamente montado de forma correta.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.