Cadillac SRX second generation

Fotografia: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O Cadillac SRX second generation (2010–2016): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 22 nos mercados a União Europeia, França, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: Theta Premium

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	4.970 mm RDW	4.830 mm TC	4.831 mm
Largura	1.910 mm RDW	1.910 mm TC	1.908 mm
Altura	1.670 mm RDW	1.670 mm TC	1.669 mm
Distância entre eixos	2.810 mm RDW	2.820 mm TC	2.807 mm
Via dianteira	1.627 mm ASTRA	1.630 mm TC	–
Via traseira	1.623 mm ASTRA	1.610 mm TC	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.880–2.059 kg RDW	1.907–2.015 kg TC	1.940–2.015 kg
Massa em ordem de marcha	1.980–2.159 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	2.480–2.520 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	1.100–2.000 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque sem travão	750 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	5 RDW	–	–
Portas	4 RDW	–	–
Espaço para bagagem (EPA)	–	850 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	2.860 L EPA	–
Desempenho
Velocidade máxima	210–220 km/h RDW	–	–
Binário	301–360 Nm ASTRA	–	–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R20

Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2012–2016: ★★★★★

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

2.728 reclamações relativas aos anos-modelo 2010–2016. 124 acidentes · 21 incêndios · 125 ferimentos · 5 mortes

Iluminação 1.516
Sistema elétrico 283
Suspensão 222
Travões 138
Transmissão e sistema de tração 137
Motor 126

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 22 versões do Cadillac SRX second generation

Mostrar todas as 22 versões

União Europeia 5 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	CO₂	Matículas na UE
2013–2016	3,6 L	234 kW (318 cv)	Gasolina	252–259 g/km	260
2011–2014	3,0 L	198 kW (269 cv)	Gasolina	271 g/km	127
2012–2013	3,0 L	199 kW (271 cv)	Gasolina	267 g/km	36
2010	3,6 L	–	Gasolina	313 g/km	170
2010	4,6 L	–	Gasolina	347 g/km	22

França 4 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2015SRX 3.6L V6 BVA AWD 18" (LM) MY15 · SRX 3.6L V6 BVA AWD 20" (LM) MY15 · SRX 3.6L V6 BVA AWD 18" (MM) MY15 e mais 3 versões	–	234 kW (318 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	10,8 l/100 km NEDC	252 g/km
2014"SRX 3.6L V6 BVA AWD 18"" (HM) MY14" · "SRX 3.6L V6 BVA AWD 18"" (LM) MY14" · "SRX 3.6L V6 BVA AWD 18"" (MM) MY14" e mais 3 versões	–	234 kW (318 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	10,8 l/100 km NEDC	252 g/km
2012–2013"SRX 3.0L V6 BVA AWD 18""" · "SRX 3.0L V6 BVA AWD 20"""	–	199 kW (271 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	11,5 l/100 km NEDC	267 g/km
2013"SRX 3.6L V6 BVA AWD 18"" (LM)" · "SRX 3.6L V6 BVA AWD 20"" (LM)" · "SRX 3.6L V6 BVA AWD 18"" (MM)" e mais 3 versões	–	234 kW (318 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	11,5 l/100 km NEDC	268 g/km

Estados Unidos 8 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂
2014–2016SIDI	3,6 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração integral	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	300 g/km
2014–2016SIDI	3,6 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração dianteira	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	287 g/km
2012–2013SIDI; FFV	3,6 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 6 velocidades	Tração dianteira	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	287–291 g/km
2012–2013SIDI; FFV	3,6 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 6 velocidades	Tração integral	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	300–307 g/km
2010–2011	2,8 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração integral	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
2010–2011SIDI	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração dianteira	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
2011SIDI	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração integral	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
2010	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração integral	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km

Canadá 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2015–2016Sport utility vehicle: Standard	3,6 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	12,3–12,8 l/100 km 5-cycle	283–300 g/km
2012–2015Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	3,6 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	12,3–12,8 l/100 km 5-cycle	283–294 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	3,6 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 6 velocidades	16,3–17,1 l/100 km 5-cycle	261–274 g/km
2010–2011Sport utility vehicle	2,8 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	13,2 l/100 km 5-cycle	304 g/km
2010–2011Sport utility vehicle	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	11,4–12,2 l/100 km 5-cycle	262–281 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.