Os dados oficiais listam 10 versões do Cadillac CT5 (2020–2026), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2020–2026
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 6,2 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
8,8 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,0 L/100 km (EPA)
Que tipo de automóvel é o Cadillac CT5?
O CT5 é uma berlina de luxo de média dimensão, com quatro portas e motores a gasolina. A primeira geração chegou em 2020, dando continuidade à gama de berlinas da Cadillac, que também inclui crossovers.
A primeira geração do CT5 utiliza a plataforma Alpha 2, também identificada pelos códigos A2SL. O design do modelo e a tração traseira refletem a presença contínua da Cadillac no mercado das berlinas de luxo; algumas versões também estão disponíveis com tração integral.
Motores e potência do CT5
As gamas para os EUA e Canadá abrangem motores a gasolina de 2,0 L a 6,2 L. Esse leque inclui opções de quatro cilindros e motores de maior desempenho.
Qual é o consumo do Cadillac CT5?
O consumo mínimo listado nos EUA é de 8,7 L/100 km, sendo a melhor classificação combinada da EPA de 27 MPG. O valor mínimo listado no Canadá é de 8,8 L/100 km ao abrigo do teste de 5 ciclos da NRCan. Os procedimentos da EPA e o teste de 5 ciclos canadiano diferem, pelo que os resultados devem ser interpretados no âmbito dos respetivos mercados.
O CT5 surge nos dados de mercado dos EUA e do Canadá de 2020 a 2026.
Perguntas e respostas
Que tipo de automóvel é o Cadillac CT5?
Trata-se de uma berlina de luxo de média dimensão. A sua primeira geração teve início em 2020.
Que motores estão disponíveis no CT5?
As gamas comercializadas nos EUA e no Canadá contemplam motores a gasolina de 2,0 L a 6,2 L.
Qual é a economia do CT5?
O valor mais baixo listado nos EUA é de 8,7 L/100 km, com um valor combinado da EPA de 27 MPG. O valor mínimo listado no Canadá é de 8,8 L/100 km segundo o teste de 5 ciclos da NRCan.
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2020–2026SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
Tração traseira
26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA
207–215 g/km
2020–2026SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
Tração integral
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
221–242 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
Tração traseira
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
248–263 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
Tração integral
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
260–277 g/km
2022–2026SIDI
6,2 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
Tração traseira
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
346–360 g/km
2022–2026SIDI
6,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
356–368 g/km
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2020–2026Mid-size
2,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
8,8–9,7 l/100 km 5-cycle
207–242 g/km
2020–2026Mid-size
3,0 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
10,6–11,8 l/100 km 5-cycle
249–276 g/km
2022–2026Mid-size
6,2 L
Gasolina
Automática de 10 velocidades
14,8–15,3 l/100 km 5-cycle
346–360 g/km
2022–2026Mid-size
6,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
15,2–15,5 l/100 km 5-cycle
356–368 g/km
Chamadas de segurança do Cadillac CT5
6 chamadas de segurança oficiais para o Cadillac CT5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O manual do proprietário eletrónico pode não ser transferido2026
Transmissão pode falhar e bloquear as rodas2020–2021
As luzes de circulação diurna podem ficar acesas com os faróis2020–2023
Os airbags de cortina do tejadilho podem estar instalados incorretamente2020–2022
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
