Chamadas de segurança do Cadillac CT4

5 chamadas de segurança oficiais para o Cadillac CT4, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Transmissão pode falhar e bloquear as rodas

    Comunicada em 6 de março de 2025Anos de modelo 2020–2021Campanha NHTSA 25V14800090.081 veículos afetados

    A transmissão pode sofrer danos internos e bloquear as rodas durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão instalar software de monitorização do módulo de controlo da transmissão, sem custos.

  2. As luzes de circulação diurna podem ficar acesas com os faróis

    Comunicada em 8 de dezembro de 2022Anos de modelo 2020–2023Campanha NHTSA 22V903000740.108 veículos afetados

    As luzes de circulação diurna podem não se apagar quando os faróis estão acesos, causando encandeamento que reduz a visibilidade e aumenta o risco de colisão. Um concessionário ou uma atualização de software remota (over-the-air) corrigirá isto gratuitamente.

  3. Os airbags de cortina do tejadilho podem estar instalados incorretamente

    Comunicada em 5 de agosto de 2021Anos de modelo 2020–2022Campanha NHTSA 21V61100034.157 veículos afetados

    Os airbags de cortina laterais do tejadilho podem estar instalados incorretamente e abrir de forma inadequada numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão ambos os lados e reinstalarão os airbags, se necessário, gratuitamente.

  4. A luz de aviso do airbag pode não se acender

    Comunicada em 10 de junho de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V421000285.622 veículos afetados

    Um problema de software pode fazer com que a luz indicadora de avaria do airbag se acenda de forma inconsistente, pelo que poderá não avisar o condutor de um problema no airbag e do risco de ferimentos. Um concessionário atualizará o software ou disponibilizará uma atualização remota a título gratuito.

  5. A comunicação com o sensor do servofreio pode ser interrompida

    Comunicada em 24 de setembro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V5880003.677 veículos afetados

    A contaminação numa ligação de sensor pode interromper a comunicação com o sistema eletrónico de assistência à travagem, causando a perda de assistência à travagem. Poderá ser necessária mais força no pedal para abrandar e parar o veículo, aumentando o risco de colisão.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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