Chamadas de segurança do BMW 2 Series Gran Coupé

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. As luzes traseiras podem não funcionar corretamente

   Comunicada em 4 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V064000202 veículos afetados

   Os farolins traseiros, as luzes de travão ou os indicadores de direção podem não funcionar corretamente, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as luzes traseiras sem qualquer custo.

2. O cinto de segurança traseiro exterior pode não funcionar conforme previsto

   Comunicada em 23 de outubro de 2025Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/4435.148 veículos afetados

   Um sensor de sensibilidade deformado pode impedir que um cinto de segurança traseiro exterior funcione conforme previsto. Os cintos de segurança afetados serão verificados e substituídos.

3. O retractor do cinto de segurança traseiro pode não trancar

   Comunicada em 21 de outubro de 2025Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 25V7170001.024 veículos afetados

   Um perno de fixação danificado pode impedir que o retractor de um cinto de segurança traseiro tranque conforme previsto, podendo não reter adequadamente um ocupante em caso de colisão. Os concessionários substituirão os cintos de segurança traseiros afetados gratuitamente.

4. O cabo de massa de 48V pode ter um binário incorreto

   Comunicada em 18 de julho de 2025Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/267361 veículos afetados

   O cabo de massa da unidade de controlo da fonte de alimentação de 48V pode não estar apertado de acordo com a especificação. A ligação será verificada e reapertada; o cabo e a unidade de controlo serão substituídos, se necessário.

5. Os parafusos da dianteira podem estar pouco apertados

   Comunicada em 8 de novembro de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/45213 veículos afetados

   Os parafusos que fixam a parte dianteira à carroçaria do veículo podem estar pouco apertados. Serão substituídos, se necessário, e apertados com o binário correto.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.