Chamadas de segurança do Audi Q4 e-tron

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Barra de torção do enrolador do cinto dianteiro pode falhar

   Comunicada em 24 de setembro de 2025Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 25V6380001.042 veículos afetados

   Uma barra de torção danificada durante o fabrico num ou em ambos os enroladores dos cintos de segurança dianteiros pode falhar, impedindo o cinto de reter adequadamente um ocupante em caso de acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão gratuitamente um ou ambos os cintos de segurança dianteiros.

2. O indicador de mudança pode mostrar Park quando o travão de estacionamento está desativado

   Comunicada em 28 de fevereiro de 2025Anos de modelo 2021–2023Chamada de segurança da DVSA R/2025/09817.397 veículos afetados

   O indicador de mudança pode mostrar Park mesmo quando o travão de estacionamento não está acionado. É necessária uma atualização de software para a unidade de comando do ABS. Certifique-se de que a luz de aviso vermelha do travão de estacionamento permanece acesa durante vários segundos antes de abandonar o veículo.

3. Carregador de bordo pode falhar e deixar de carregar a bateria de 12 volts

   Comunicada em 28 de fevereiro de 2025Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 25V12500013.769 veículos afetados

   O carregador de bordo pode deixar de carregar a bateria de 12 volts, provocando perda de potência motriz e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o carregador, sem custos.

4. Mudança selecionada pode não aparecer no painel de instrumentos

   Comunicada em 27 de fevereiro de 2025Anos de modelo 2022–2023Campanha NHTSA 25V12000060.490 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode não apresentar corretamente a mudança selecionada. Se o travão de estacionamento não estiver acionado, o veículo pode deslocar-se, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo dos travões, sem custos.

5. A unidade eletrónica de estabilização pode falhar

   Comunicada em 24 de maio de 2024Anos de modelo 2024Chamada de segurança da DVSA R/2024/2247 veículos afetados

   A unidade eletrónica de estabilização pode falhar, reduzindo a força de travagem e afetando os sistemas de estabilidade e de travagem anti-bloqueio. Será verificada e substituída, se necessário.

6. O software dos faróis pode fazer com que as luzes de presença funcionem mal

   Comunicada em 22 de maio de 2024Anos de modelo 2022–2024Campanha NHTSA 24V36100017.797 veículos afetados

   Um software de controlo dos faróis incorreto pode impedir que as luzes de presença funcionem conforme previsto quando os faróis estão acesos e os intermitentes são ativados, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.

7. Cabo de carregamento ou tomada pode sobreaquecer

   Comunicada em 13 de dezembro de 2023Anos de modelo 2022–2024Campanha NHTSA 23V84200093.196 veículos afetados

   Algumas tomadas podem não suportar a corrente consumida quando o sistema de carregamento compacto é utilizado com uma ficha de 220V/240V e a definição de carga a 100%. A tomada ou o cabo podem sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio. Deixe de utilizar esse cabo; os concessionários fornecerão gratuitamente um cabo de substituição com sensor de temperatura.

8. O airbag de cortina pode rasgar-se no vedante da porta

   Comunicada em 22 de março de 2023Anos de modelo 2022–2023Campanha NHTSA 23V1890005.224 veículos afetados

   Quando acionado, o airbag de cortina pode expor metal no vedante da porta e rasgar-se. Um airbag rasgado pode não proteger os ocupantes conforme previsto numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão fita de tecido perto dos pilares das portas dianteiras a título gratuito.

9. A imagem da câmara traseira pode estar em branco ou não responder

   Comunicada em 2 de novembro de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V8230002.607 veículos afetados

   A imagem da câmara traseira pode estar em branco ou não responder em marcha-atrás ou quando a função de estacionamento é ativada, reduzindo a visibilidade traseira. Os concessionários substituirão a câmara traseira gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.