Chamadas de segurança do Alfa Romeo Spider

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os tubos de travões podem restringir o fluxo de fluido

   Comunicada em 7 de dezembro de 2007Anos de modelo 2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/1743.435 veículos afetados

   Os tubos de travão podem estar vulcanizados incorretamente e restringir o fluxo do líquido dos travões, reduzindo a eficácia da travagem. Os tubos serão verificados e os afetados substituídos.

2. A unidade de tomada de força pode verter óleo e gripar

   Comunicada em 27 de julho de 2007Anos de modelo 2005–2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/0921.830 veículos afetados

   Uma fuga de óleo na unidade de tomada de força pode fazer com que esta gripe, com a possível perda de controlo do veículo. Será aplicado vedante no tampão e instalada uma mola de retenção.

3. As fixações dos cintos de segurança podem não se manter seguras

   Comunicada em 12 de março de 1996Chamada de segurança da DVSA R/1996/02624 veículos afetados

   Alguns sistemas de fixação dos cintos de segurança podem não se manter seguros numa colisão. Os concessionários verificarão a data de produção das fivelas e substituirão os cintos do lote afetado.

4. Os tubos flexíveis dos travões traseiros podem roçar e perder fluido

   Comunicada em 12 de março de 1996Chamada de segurança da DVSA R/1996/02024 veículos afetados

   Quando totalmente carregados, os tubos flexíveis dos travões traseiros podem entrar em contacto com peças próximas e ficar danificados, causando perda de fluido e redução da eficiência de travagem. Os tubos flexíveis serão redirecionados e qualquer tubo danificado será substituído.

5. A luz do porta-luvas pode sofrer um curto-circuito

   Comunicada em 14 de maio de 1992Anos de modelo 1991–1992Campanha NHTSA 92V0760001.800 veículos afetados

   Um curto-circuito elétrico na luz de leitura do porta-luvas pode provocar um incêndio. A luz de leitura e o respetivo suporte de fixação serão substituídos.

6. O braço de direção pode falhar devido a defeito de fundição

   Comunicada em 8 de janeiro de 1991Anos de modelo 1991Campanha NHTSA 91V007000500 veículos afetados

   Um defeito de fundição pode causar fadiga do metal e falha de um braço pitman ou braço intermédio da direção, podendo causar a perda súbita de controlo e um acidente. Os componentes com o defeito de fundição serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.