Chamadas de segurança do Acura RL

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 27 de junho de 2019Anos de modelo 2005–2012Campanha NHTSA 19V5010001.657.752 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

2. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 27 de junho de 2019Anos de modelo 2005–2012Campanha NHTSA 19V5000001.558 veículos afetados

   O insuflador do airbag do condutor pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

3. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 27 de setembro de 2018Anos de modelo 2010–2012Campanha NHTSA 18V66200057.095 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propulsor, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte aos ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador, a título gratuito.

4. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 9 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2012Campanha NHTSA 18V04100024.945 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag frontal do passageiro gratuitamente.

5. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

   Comunicada em 10 de janeiro de 2017Anos de modelo 2005–2012Campanha NHTSA 17V029000308.884 veículos afetados

   Num acidente, o insuflador do airbag do passageiro pode romper-se e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, correndo-se o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 23 de maio de 2016Anos de modelo 2005–2011Campanha NHTSA 16V3440001.790.894 veículos afetados

   Num acidente que despolete os airbags dianteiros, um insuflador pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador do airbag do passageiro gratuitamente.

7. Insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2005–2012Campanha NHTSA 16V0610002.232.187 veículos afetados

   A humidade pode infiltrar-se no insuflador do airbag do condutor ao longo do tempo e fazer com que este rompa durante o acionamento, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador, gratuitamente.

8. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 4 de novembro de 2014Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 14V700000

   Uma pressão excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro rompa quando é acionado, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e ferindo potencialmente com gravidade os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

9. Insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 20 de junho de 2014Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 14V353000133.207 veículos afetados

   A pressão excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag frontal do passageiro se rompa durante a abertura, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

10. Controlo de estabilidade pode travar inesperadamente

    Comunicada em 14 de março de 2013Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 13V092000183.576 veículos afetados

    Um condensador danificado ou uma ligação à massa solta pode fazer com que o sistema de controlo de estabilidade aplique os travões inesperadamente, por vezes sem acender as luzes de travagem. Uma travagem brusca pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários instalarão gratuitamente um chicote elétrico com um condensador e apertarão a ligação à massa, se necessário.

11. O vedante do cilindro mestre dos travões pode verter líquido

    Comunicada em 22 de outubro de 2010Anos de modelo 2005–2007Campanha NHTSA 10V504000471.820 veículos afetados

    O vedante do cilindro mestre dos travões pode secar e enrolar-se, permitindo que o líquido dos travões verta para o amplificador de força de travagem. Isto pode alterar a sensação do pedal de travão e reduzir o desempenho de travagem, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o vedante, gratuitamente.

12. Tubo da direção assistida pode fissurar e verter

    Comunicada em 4 de dezembro de 2007Anos de modelo 2005–2008Campanha NHTSA 07V55100043.200 veículos afetados

    As temperaturas elevadas sob o capô podem deteriorar o tubo da direção assistida, fazendo-o fissurar e perder fluido. O fluido no catalisador quente pode provocar fumo ou um incêndio sob o capô. Os concessionários instalarão gratuitamente um tubo resistente ao calor.

13. O fio do relé da bomba de combustível pode partir-se

    Comunicada em 14 de março de 2007Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 07V097000166.561 veículos afetados

    Um fio da bobina no relé da bomba de combustível pode partir-se, cortando a alimentação elétrica da bomba. O motor poderá não arrancar ou ir abaixo sem aviso durante a condução, criando um risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o relé sem qualquer custo.

14. O manual do proprietário contém dados incorretos da linha de apoio à segurança

    Comunicada em 26 de julho de 2006Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 06V2700001.190.000 veículos afetados

    O manual do proprietário fornece informações de contacto incorretas para a linha de apoio à segurança rodoviária da NHTSA. Os proprietários e concessionários receberão um postal com a informação correta e instruções para o colocar no manual.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.