U3566: Circuito do sensor 1 de pressão à entrada do ânodo

O que significa

Falha genérica no sensor 1 de pressão à entrada do ânodo (pressão do hidrogénio à entrada da pilha). A perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem apresentar «sem resposta» e os módulos dependentes podem entrar em modo de funcionamento limitado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

O sensor 1 de pressão à entrada do ânodo mede a pressão do hidrogénio que entra na pilha de combustível, e as respetivas leituras são enviadas aos módulos de controlo através da rede do veículo. Este código indica uma avaria de comunicação com o sensor 1, pelo que o módulo recetor pode não dispor de dados de pressão utilizáveis.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
• Funções específicas ficam inoperacionais, dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e faça o diagnóstico de todos os módulos à procura de códigos de comunicação para verificar se a avaria está limitada ao sensor 1 ou afeta outros dispositivos da rede.
2. Verifique se o equipamento de diagnóstico consegue identificar e comunicar com o sensor 1 de pressão à entrada do ânodo e registe qualquer indicação de ausência de resposta.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor 1 para detetar pinos soltos, corrosão, danos ou alterações na cablagem da rede.
4. Verifique a alimentação, a massa e o circuito de comunicação do sensor segundo a informação de cablagem do fabricante.
5. Se outros dispositivos da mesma rede também não comunicarem, peça a um técnico que verifique a cablagem CAN, o encaminhamento pelo gateway e a resistência de terminação segundo as especificações do fabricante antes de substituir o sensor.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem danificada no conector do sensor 1.
• Repare uma avaria na ligação de alimentação ou de massa do sensor 1.
• Substitua o sensor 1 de pressão à entrada do ânodo se os circuitos de alimentação e da rede estiverem em boas condições, mas continuar sem responder.
• Repare uma avaria confirmada na cablagem CAN ou no encaminhamento pelo gateway.
• Substitua uma resistência de terminação CAN apenas se os testes confirmarem que está fora das especificações.

Posso continuar a conduzir?

Evite utilizar o veículo normalmente se houver avisos, potência reduzida ou encerramento da pilha de combustível; o sistema pode não dispor de dados da pressão de entrada do hidrogénio. Se o veículo estiver a funcionar normalmente, providencie um diagnóstico sem demora e pare se perder potência ou apresentar um aviso de encerramento do sistema.