U030E: Incompatibilidade de Software com o Sensor NOx B

O que significa

Um módulo reporta uma incompatibilidade da versão de software com o sensor NOx B (sensor inteligente com ECU própria) — tipicamente após substituir um dos módulos sem programar a nova unidade para corresponder ao resto da rede.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor NOx B é um sensor ligado à rede, com componentes eletrónicos de controlo próprios, que comunica as leituras de óxidos de azoto na posição em que está instalado no sistema de escape. O código U030E é registado quando outro módulo deteta que o software ou a configuração do sensor B é incompatível com a versão esperada; o código identifica o sensor B, não o sensor A.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Módulo substituído sem programação
2. Referência de peça incorreta para o veículo
3. Módulo de gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desativar-se
• Funções específicas inoperacionais consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Registe todos os códigos e os dados do freeze frame, confirme que a incompatibilidade aponta para o sensor NOx B e anote eventuais avarias relacionadas com o sistema de pós-tratamento.
2. Verifique se o sensor B ou um módulo relacionado foi recentemente substituído ou atualizado, e confirme se a referência da peça e a identificação do software são adequadas ao veículo e à posição do sensor.
3. Utilize um equipamento de diagnóstico adequado para consultar o estado da comunicação e os dados de NOx do sensor B, comparando-os com outras leituras disponíveis do sistema de pós-tratamento para detetar mensagens em falta ou inválidas.
4. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B na zona do escape à procura de danos causados pelo calor, fricção, corrosão ou ligações soltas, e verifique a alimentação e a ligação à massa.
5. Verifique a comunicação CAN e o encaminhamento da gateway de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
6. Se a cablagem e a rede estiverem em boas condições, programe o software ou a configuração corretos para o sensor B e confirme a comunicação e as leituras.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada pelo calor ou mal ligada no sensor NOx B.
• Corrija uma configuração ou aplicação incorreta do sensor B.
• Reprograme o sensor B ou o respetivo módulo de controlo com software compatível.
• Substitua um sensor B incompatível ou avariado pela unidade correta para essa posição e programe-o.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente, em geral é possível fazer um percurso curto, mas evite conduzir durante muito tempo com um aviso ativo do sistema de emissões. O módulo de controlo pode não conseguir gerir ou verificar corretamente as emissões de NOx, e as avarias associadas podem acabar por causar uma redução de potência ou limitações.