U0293: Perda de Comunicação com o Módulo de Controlo do Sistema de Propulsão Híbrido/EV

O que significa

O módulo emissor perdeu a comunicação com o módulo de controlo do sistema de propulsão híbrido/EV. Define este código quando as mensagens esperadas desse módulo não são recebidas durante um período especificado.

Como funciona

O módulo de controlo do grupo motopropulsor híbrido ou EV coordena funções-chave de propulsão e envia mensagens de funcionamento a outros módulos do veículo. Este código é definido quando um módulo emissor não recebe essas mensagens esperadas durante o tempo necessário, o que pode impedir o veículo de entrar no modo Ready ou de utilizar a propulsão híbrida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha de alimentação ou massa do módulo
2. Cablagem ou conectores de rede danificados ou corroídos
3. Circuito aberto ou em curto-circuito no barramento CAN
4. Avaria do módulo de controlo híbrido/EV
5. Baixa tensão da bateria de 12 volts

Sintomas

• Mensagem de aviso do sistema híbrido ou do veículo elétrico
• Propulsão híbrida reduzida ou indisponível
• O veículo pode não arrancar ou entrar no modo pronto
• Outros códigos de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma varredura de todos os módulos para obter dados de congelamento (freeze-frame) e outros códigos de comunicação, e verifique se vários módulos reportam a falta do controlador do grupo motopropulsor híbrido/EV.
2. Verifique primeiro o estado da bateria de 12 volts e as respetivas ligações, pois uma baixa tensão do sistema pode interromper o arranque do módulo e a comunicação da rede.
3. Inspecione os conectores de baixa tensão acessíveis do controlador do grupo motopropulsor e a cablagem da rede quanto a folgas, corrosão, água ou danos; não mexa nos cabos de alta tensão.
4. Utilizando o esquema elétrico, verifique a alimentação e a massa especificadas do controlador e, em seguida, teste os circuitos da rede quanto a circuitos abertos ou em curto-circuito, de acordo com os procedimentos do fabricante.
5. Se as alimentações e a cablagem da rede estiverem em boas condições, siga o diagnóstico do fabricante para avaliar o controlador e qualquer encaminhamento de gateway de que dependa; deixe o diagnóstico de alta tensão para pessoal qualificado.

Soluções comuns

• Carregue ou substitua uma bateria de 12 volts fraca se os testes confirmarem que não consegue suportar a tensão especificada do veículo, e limpe ou fixe as respetivas ligações.
• Repare um conector de baixa tensão solto, corrompido ou danificado no controlador do grupo motopropulsor híbrido/EV.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito na cablagem da rede do controlador.
• Restaure a alimentação ou a massa especificada do controlador reparando a falha confirmada de alimentação, fusível ou massa.
• Substitua o controlador apenas após os respetivos caminhos de alimentação, massa, rede e gateway testarem corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo não entrar no modo Ready ou a propulsão híbrida estiver indisponível, não dependa dele para uma viagem; providencie reboque se não conseguir deslocar-se em segurança. Se permanecer operacional, conduza apenas o estritamente necessário para alcançar um local seguro, uma vez que a propulsão poderá ficar reduzida ou indisponível.