U013E: Comunicação perdida com o sensor de vácuo B

O que significa

A ECU perdeu a comunicação CAN com o sensor de vácuo B (frequentemente um sensor inteligente com interface de barramento). Uma perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem indicar 'sem resposta' e os módulos dependentes podem entrar em modo de segurança.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de vácuo B fornece dados relacionados com o vácuo aos sistemas que os utilizam; em alguns veículos, comunica através da rede de dados. O código U013E é definido quando faltam as mensagens esperadas do sensor B, o que pode afetar funções que dependem especificamente das suas leituras.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor sem alimentação
2. Módulo de gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora da especificação

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos e consulte os dados de freeze-frame à procura do U013E e de falhas relacionadas com o vácuo, a alimentação ou a rede.
2. Verifique o estado da bateria e do sistema de carga, pois uma tensão baixa pode perturbar a comunicação com um sensor ligado em rede.
3. Localize o sensor de vácuo B através da informação de serviço do veículo e inspecione o conector, a cablagem e qualquer tubo de vácuo para detetar danos, ligações soltas, contaminação ou fugas.
4. Verifique os circuitos de alimentação e de massa do sensor B, se aplicável, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste a cablagem de rede do sensor B e o percurso através do gateway para detetar circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes, utilizando o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação e a cablagem estiverem em boas condições, verifique se o sensor B comunica com um aparelho de diagnóstico antes de ponderar a substituição.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector do sensor de vácuo B que esteja solto ou danificado.
• Repare a cablagem danificada ou a ligação de rede ao sensor B.
• Repare um tubo de vácuo com fuga ou desligado no sensor B, se instalado.
• Restabeleça a alimentação ou a ligação à massa do sensor, se estiver avariada.
• Substitua o sensor de vácuo B se o mesmo continuar a não responder com as ligações e alimentações em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

Tenha cuidado até determinar se um sistema que depende do sensor de vácuo B é afetado. Se a assistência à travagem ou outra função relacionada com a segurança sofrer alterações, pare de conduzir e providencie uma inspeção.