U013D: Comunicação perdida com o sensor de vácuo A

O que significa

A ECU perdeu a comunicação CAN com o sensor de vácuo A (frequentemente um sensor inteligente com interface de barramento). Uma perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem indicar 'sem resposta' e os módulos dependentes podem entrar em modo de segurança.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de vácuo A reporta dados relacionados com o vácuo a outros sistemas do veículo e, em alguns veículos, comunica através da rede de dados. O código U013D é definido quando faltam as mensagens esperadas do sensor A; a função afetada depende de quais os sistemas que utilizam os seus dados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor sem alimentação ou ligação ao barramento interrompida
2. Módulo de gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora da especificação

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos e consulte os dados de freeze-frame para identificar o U013D e quaisquer falhas relacionadas com o vácuo, a alimentação ou a rede.
2. Verifique o estado da bateria e do sistema de carga, pois uma tensão baixa pode interromper a comunicação com um sensor ligado em rede.
3. Localize o sensor de vácuo A utilizando a informação de serviço do veículo e inspecione o conector, a cablagem e a ligação de vácuo para detetar folgas, danos, contaminação ou fugas.
4. Verifique os circuitos de alimentação e de massa do sensor A, se aplicável, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste a cablagem de rede e o percurso através do gateway para detetar circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes, utilizando o procedimento do fabricante.
6. Se as ligações e alimentações estiverem em boas condições, verifique se o sensor A comunica com um aparelho de diagnóstico antes de ponderar a substituição.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector do sensor de vácuo A que esteja solto ou danificado.
• Repare a cablagem danificada ou a ligação de rede ao sensor A.
• Repare um tubo de vácuo com fuga ou desligado no sensor A, se instalado.
• Restabeleça a alimentação ou a ligação à massa do sensor, se estiver avariada.
• Substitua o sensor de vácuo A se o mesmo continuar a não responder com as ligações e alimentações em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

Conduza com cautela até saber que sistema depende do sensor de vácuo A e se a respetiva função é afetada. Se a assistência à travagem ou outra função relacionada com a segurança sofrer alterações, pare de conduzir e providencie uma inspeção.