O que significa
O módulo de controlo do conversor DC/AC A deteta que o interruptor B não funciona dentro dos limites esperados de intervalo ou desempenho.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo de controlo do conversor CC/CA A avalia a resposta do interruptor B e se o respetivo sinal se mantém dentro do intervalo de funcionamento esperado. O código P2DAB é registado quando a resposta ou o desempenho do sinal do interruptor B ficam fora desses limites, mesmo que o circuito não esteja simplesmente aberto ou em curto-circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos do interruptor desgastados
- Contacto com resistência elevada
- Elemento sensor envelhecido para além da margem de calibração
Sintomas
- A luz de avaria do motor ou a luz de aviso do sistema híbrido pode estar acesa
- Função do conversor DC/AC reduzida ou indisponível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique o sinal em tempo real do interruptor B e o estado do conversor no módulo A para identificar quando a resposta ficou fora do intervalo.
- Inspecione os conectores e terminais do circuito do interruptor B quanto a corrosão, folgas ou contaminação que possam aumentar a resistência ou atrasar o sinal.
- Verifique se a cablagem do interruptor B está danificada e meça a resistência ou a tensão do circuito durante o teste especificado pelo fabricante, comparando os resultados com as respetivas especificações.
- Se o equipamento de diagnóstico o permitir, compare os estados comandado e indicado do interruptor B durante um teste funcional aprovado.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, mas a resposta continuar lenta ou fora do intervalo, teste o interruptor B e o módulo de controlo do conversor A de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais com resistência elevada ou folgas no circuito do interruptor B.
- Repare os danos na cablagem que causem resistência excessiva ou um sinal distorcido.
- Substitua o interruptor B se a resposta continuar fora do intervalo esperado com o circuito em bom estado.
- Reprograme ou substitua o módulo de controlo do conversor A se os testes do fabricante identificarem uma falha de software ou interna do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender do conversor CC/CA enquanto o seu funcionamento estiver reduzido ou indisponível e tenha em conta quaisquer avisos do sistema híbrido ou o funcionamento em modo de emergência. O desempenho do conversor pode tornar-se menos fiável se a resposta do interruptor B continuar a variar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.