O que significa
O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico do interruptor B no módulo de controlo do conversor DC/AC A. Regista este código quando o circuito apresenta uma falha elétrica, como um circuito aberto, um curto-circuito ou um sinal anormal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo de controlo do conversor CC/CA A monitoriza o circuito elétrico do interruptor B. O código P2DAA é registado quando esse circuito apresenta uma avaria elétrica, como uma interrupção, um curto-circuito ou um sinal anormal, e o conversor pode reduzir ou desativar o seu funcionamento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Comutador interno avariado
- Falha de cablagem
Sintomas
- A luz de avaria do motor ou a luz de aviso do sistema híbrido pode estar acesa
- Função do conversor DC/AC reduzida ou indisponível
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e utilize um equipamento de diagnóstico para verificar o estado do interruptor B e as avarias do conversor CC/CA no módulo A.
- Inspecione a cablagem e os conectores do circuito do interruptor B no módulo de controlo do conversor A para detetar desgaste por fricção, danos, corrosão ou terminais soltos, respeitando os procedimentos de segurança de alta tensão do fabricante.
- Utilize o esquema elétrico para verificar a continuidade do circuito do interruptor B e a existência de curtos-circuitos à alimentação ou à massa, com o veículo isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante.
- Verifique as condições de alimentação e massa do circuito e compare as medições com a especificação do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, siga o procedimento do fabricante para testar internamente o interruptor B e o módulo de controlo do conversor A.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou desgastada por fricção do circuito do interruptor B.
- Limpe ou repare os terminais soltos ou corroídos no módulo de controlo do conversor A.
- Corrija um circuito aberto ou um curto-circuito identificado durante os testes.
- Substitua o interruptor B ou o módulo de controlo do conversor A avariado se os testes ao circuito forem satisfatórios e os testes internos confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Como esta falha pode reduzir a função do conversor e ativar o modo de emergência, evite depender das funções elétricas ou híbridas afetadas e pare se os avisos do veículo indicarem uma condição insegura. As verificações do sistema de alta tensão só devem ser efetuadas por alguém preparado para cumprir o procedimento de segurança do fabricante.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.