O que significa
O circuito de controlo do gerador B indica um problema de gama/desempenho. A resposta do gerador ou o sinal de retorno está fora dos valores calibrados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O gerador B é uma das unidades de motor-gerador do veículo e o seu circuito de controlo transporta informações de comando ou retorno para o módulo de controlo híbrido. Este código de gama/desempenho define-se quando o retorno ou a resposta do gerador B está fora da calibração esperada, em vez de indicar simplesmente uma tensão de circuito alta ou baixa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal de retorno desviado
- Contacto de alta resistência no conetor
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Aviso de check engine ou do sistema híbrido
- Carregamento ou desempenho da tração elétrica reduzidos
- Possível redução de potência
Como diagnosticar
- Guarde os dados de "freeze-frame" e compare os valores de comando e retorno do gerador B com os do gerador A ou outros dados híbridos disponíveis.
- Inspecione os conectores e a cablagem do circuito de controlo do gerador B para detetar danos, corrosão, terminais soltos ou mau encaminhamento.
- Verifique se existem códigos relacionados com o inversor, o gerador ou o sistema híbrido que possam explicar uma resposta anormal do gerador B.
- Teste o circuito de retorno do gerador B quanto a resistência excessiva, ligações deficientes ou um sinal fora da gama, utilizando a especificação do fabricante.
- Se o circuito passar nos testes, avalie o sensor ou elemento de retorno e a resposta do gerador B através do procedimento de assistência do veículo.
Soluções comuns
- Fixe ou limpe uma ligação deficiente no circuito de controlo do gerador B.
- Repare cablagem danificada ou com alta resistência no circuito de retorno do gerador B.
- Substitua um sensor ou elemento de retorno que falhe no teste do fabricante.
- Repare ou substitua o gerador B ou a respetiva eletrónica de controlo apenas se os testes ao circuito isolarem aí a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se o desempenho ou a potência da tração elétrica estiverem reduzidos e evite cargas pesadas até efetuar o diagnóstico. Um problema contínuo de controlo do gerador B pode levar a limites de carregamento ou a um funcionamento híbrido reduzido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.