O que significa
Os sinais de vários sensores de temperatura do líquido de refrigeração do motor não estão correlacionados dentro da tolerância calibrada. Um dos sensores apresenta desvio ou há um desfasamento de instalação entre canais.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sistema de arrefecimento do motor pode utilizar vários sensores de temperatura do líquido de refrigeração em locais diferentes, e o módulo de controlo compara as respetivas leituras para avaliar a temperatura do motor. O código P2D2C define-se quando essas leituras não coincidem dentro do intervalo calibrado, o que pode resultar de um sensor com desvio ou de canais de cablagem trocados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na característica de um sensor
- Cablagem trocada incorretamente entre canais
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A ventoinha de refrigeração funciona constantemente ou não funciona de todo
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento longo ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para guardar dados de freeze-frame e comparar todas as leituras disponíveis de temperatura do líquido de refrigeração do motor, desde um arranque a frio até ao aquecimento completo.
- Antes de ligar um motor frio, verifique se as leituras dos sensores estão razoavelmente próximas da temperatura ambiente e umas das outras.
- Inspecione o conector e o encaminhamento da cablagem de cada sensor identificado quanto a corrosão, danos, terminais soltos ou ligações de canais trocadas.
- Verifique os circuitos relevantes dos sensores quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se as verificações da cablagem passarem, teste os sensores individualmente de acordo com a especificação do fabricante e confirme qual a leitura que diverge à medida que o motor aquece.
Soluções comuns
- Repare conectores de sensores e cablagem soltos, corroídos ou danificados.
- Corrija quaisquer ligações cruzadas nos canais dos sensores do líquido de refrigeração.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração que falhar a respetiva especificação.
- Apague o código e verifique se as leituras coincidem adequadamente desde o arranque a frio até à temperatura de funcionamento.
Posso continuar a conduzir?
Se o ponteiro da temperatura subir anormalmente, o motor sobreaquecer ou a ventoinha de arrefecimento não funcionar quando necessário, pare de conduzir e resolva prontamente o problema no sistema de refrigeração. Informações de temperatura incorretas também podem causar um funcionamento deficiente do aquecimento do habitáculo, dificuldades no arranque ou um controlo inadequado da ventoinha.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.