O que significa
A válvula B de controlo do fluxo de escape indica um sinal alto no circuito de controlo. O encaminhamento do fluxo de escape para controlo da contrapressão ou do ruído não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador da válvula B de controlo do fluxo de escape altera o encaminhamento dos gases de escape para gerir a contrapressão ou o ruído, e o módulo monitoriza o circuito de controlo do atuador. Este código significa que a tensão do circuito é superior ao esperado, normalmente devido a um curto-circuito do fio de controlo à tensão da bateria, a uma bobina do atuador interrompida ou a mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito a B+
- Bobina do atuador em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor (check engine)
- Potência reduzida do motor
- Fraca aceleração
Como diagnosticar
- Utilize os dados do freeze frame e os códigos relacionados para confirmar quando foi registada a condição de tensão alta no circuito de controlo da válvula B.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem do atuador da válvula B quanto a corrosão, pinos soltos ou fio de controlo em contacto com uma alimentação elétrica.
- Verifique se existe um curto-circuito do fio de controlo à tensão da bateria e confirme o encaminhamento do circuito com o esquema elétrico.
- Meça a continuidade da bobina do atuador e o comportamento do circuito e compare os valores com as especificações do fabricante para identificar uma bobina interrompida ou uma avaria na cablagem.
- Se a cablagem e o conector estiverem em bom estado, teste o atuador da válvula B e substitua-o se a bobina estiver interrompida.
Soluções comuns
- Restabeleça o contacto correto nos terminais corroídos ou soltos do atuador da válvula B.
- Repare o fio de controlo se estiver em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Repare a cablagem ou os pinos do conector danificados.
- Substitua o atuador da válvula B se a bobina estiver interrompida.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar suavemente e tiver potência normal, limite qualquer deslocação necessária a um percurso curto e a baixa velocidade. Evite acelerações bruscas, pois o módulo poderá reduzir a potência quando não consegue controlar a válvula B de forma fiável.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.