O que significa
A pressão de escape medida no banco 1 fica abaixo do mínimo calibrado. As causas comuns incluem fugas a montante do sensor, substrato do filtro de partículas diesel (DPF) em falta ou deriva de calibração do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de pressão dos gases de escape do banco 1 mede a contrapressão nesse lado do sistema de escape para que o módulo de controlo do motor possa avaliar o fluxo dos gases de escape e o funcionamento dos sistemas de controlo de emissões. Este código é definido quando a pressão do banco 1 fica abaixo do mínimo calibrado, o que pode dever-se a uma fuga de escape a montante, a um substrato do filtro em falta ou a um sensor com deriva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fuga de escape a montante do sensor
- Deriva do ponto zero do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência reduzida do motor
- Fraca aceleração
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare num scan tool a pressão dos gases de escape do banco 1 com a velocidade e a carga do motor para confirmar em que condições a leitura é baixa.
- Inspecione o escape do banco 1 a montante do sensor de pressão quanto a fugas, marcas de fuligem, uniões danificadas ou componentes em falta.
- Verifique os tubos e os orifícios do sensor de pressão do banco 1 quanto a desconexões, fissuras, obstruções ou encaminhamento incorreto.
- Compare as leituras do sensor em repouso e com o motor a funcionar com a especificação do fabricante e verifique a respetiva cablagem, referência e massa.
- Se não for encontrada nenhuma fuga nem avaria nos tubos, inspecione o filtro de emissões ou o substrato do banco 1 quanto a danos ou remoção, seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare uma fuga de escape a montante do sensor de pressão do banco 1.
- Volte a ligar ou substitua um tubo de pressão danificado e desobstrua o orifício do sensor.
- Repare uma avaria na massa, referência, conector ou fio do sinal do sensor.
- Substitua um sensor de pressão cuja leitura tenha derivado para fora da especificação do fabricante.
- Reponha ou substitua o substrato do filtro de emissões em falta ou danificado, conforme necessário.
Posso continuar a conduzir?
O código pode causar redução da potência e aceleração fraca, e uma fuga de escape pode expor os ocupantes ou as pessoas próximas aos gases. Limite a condução, ventile o habitáculo e pare se os gases de escape entrarem no veículo ou se a perda de potência tornar a condução insegura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.