O que significa
A tensão na linha de controlo da embraiagem da bomba do líquido de refrigeração está abaixo do intervalo esperado. As falhas de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de terminais — movimentar o chicote elétrico com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo da embraiagem da bomba do líquido de refrigeração transporta o comando do módulo para engatar a embraiagem. Este código é gerado quando o módulo deteta uma tensão na linha de controlo abaixo do intervalo esperado, o que pode impedir o engate da embraiagem e reduzir o fluxo do líquido de refrigeração sob carga.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobine da embraiagem
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (Check Engine) pode estar acesa
- O motor pode sobreaquecer, especialmente sob carga
- Pode surgir um aviso do sistema de arrefecimento
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e a temperatura do líquido de refrigeração em live data para determinar se a leitura de circuito baixo coincide com um comando de engate da embraiagem ou com sobreaquecimento.
- Inspecione o conector da embraiagem e a cablagem do fio de controlo para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão, pinos soltos ou um fio em contacto com a massa.
- Com o código ativo, monitorize o sinal de controlo enquanto movimenta suavemente a cablagem para verificar se a tensão se altera e localizar um curto-circuito intermitente ou uma avaria de ligação.
- Meça o circuito de controlo para detetar um curto-circuito à massa e verifique a qualidade dos contactos do conector, seguindo a informação de cablagem do fabricante.
- Desligue e teste a bobina da embraiagem para detetar um curto-circuito interno; em seguida, compare os resultados do circuito e da bobina com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da embraiagem.
- Repare o fio de controlo onde estiver em curto-circuito à massa ou desgastado por fricção.
- Repare ou substitua uma bobina da embraiagem com um curto-circuito interno.
- Substitua os terminais do conector ou a cablagem danificados que não consigam manter uma ligação correta.
Posso continuar a conduzir?
Evite cargas elevadas e pare se a temperatura do motor subir ou surgir um aviso do sistema de arrefecimento; o sinal de controlo baixo pode deixar a embraiagem desacoplada e provocar sobreaquecimento. Mande verificar o circuito rapidamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.