O que significa
A tensão de alimentação do sensor de NH3 está abaixo do intervalo esperado. O código não identifica a causa nem a disposição de massa do circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NH3 depende de uma tensão de alimentação para medir a amónia nos gases de escape. P24EB é registado quando o módulo de controlo deteta que essa tensão está abaixo do intervalo esperado; um fio de alimentação em curto-circuito à massa, uma ligação de massa deficiente do módulo ou a resistência num conector corroído podem fazê-la baixar.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de alimentação em curto-circuito à massa
- Massa de alta resistência no módulo SCR
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aviso de pós-tratamento ou de emissões
- Potência reduzida do motor
- Reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte a leitura da alimentação de NH3 e os códigos relacionados para determinar se o sinal baixo é contínuo ou depende da carga.
- Inspecione os conectores do sensor e do módulo SCR para detetar corrosão, terminais soltos ou danos na cablagem.
- Use o esquema elétrico para verificar se a linha de alimentação está em curto-circuito à massa e inspecione o seu percurso para detetar desgaste por fricção.
- Teste a ligação de massa do módulo SCR e a queda de tensão no conector, nas condições especificadas pelo fabricante.
- Se a cablagem e a ligação de massa estiverem em boas condições, verifique a saída de alimentação do módulo e a carga do sensor, seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos da alimentação ou da massa.
- Repare um fio de alimentação em curto-circuito à massa ou desgastado por fricção contra o chassis.
- Repare uma ligação de massa do módulo SCR com resistência elevada.
- Substitua um componente avariado do circuito de alimentação do módulo apenas depois de os testes à saída confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá circular, mas uma tensão de alimentação baixa pode impedir uma leitura fiável de NH3 e afetar o controlo das emissões; poderão surgir um aviso do sistema de pós-tratamento ou uma redução de potência. Mande reparar o problema em breve e evite conduzir por períodos prolongados se a potência ficar limitada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.