P2485: Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape aberto ou com outra falha, banco 2, sensor 5

O que significa

É detetada uma falha geral no circuito do sensor de temperatura dos gases de escape no banco 2, sensor 5 (normalmente logo a jusante do turbo ou antes do catalisador). A ECU deixa de receber informação para a proteção térmica do catalisador e do DPF.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor 5 do banco 2 mede a temperatura dos gases de escape e envia o respetivo sinal ao módulo de controlo através de um circuito dedicado. O código P2485 indica que o módulo deteta uma interrupção ou outra falha nesse circuito, que pode interromper a leitura sem comprovar que o próprio sensor está avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no sensor ou na cablagem
2. Pino recuado no corpo do conector
3. Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com a temperatura dos gases de escape para perceber em que condições ocorreu a falha do circuito do sensor 5 do banco 2.
2. Com o escape frio, inspecione o conector do sensor 5 do banco 2 quanto a folgas, corrosão ou um pino recuado no corpo do conector.
3. Inspecione a cablagem do sensor 5 do banco 2 para detetar ruturas, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção junto do escape.
4. Verifique a continuidade do circuito e os contactos do conector usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se as verificações da cablagem e do conector estiverem corretas, teste o sensor 5 do banco 2 e o circuito do lado do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor 5 do banco 2.
• Repare uma secção interrompida ou danificada pelo calor da cablagem do sensor 5 do banco 2.
• Corrija um terminal do conector deslocado ou corroído.
• Substitua o sensor 5 do banco 2 se não passar os testes especificados depois de verificar o circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente e apenas a luz de avaria do motor estiver acesa, geralmente é razoável fazer uma viagem curta e com condução suave enquanto marca o diagnóstico. A avaria pode reduzir a fiabilidade dos dados de temperatura dos gases de escape utilizados no controlo das emissões.