O que significa
O circuito de controlo do aquecedor de combustível do cilindro 3 está a reportar uma condição baixa. O código não estabelece que se trate de um aquecedor de sensor ou que afete o controlo lambda.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito de controlo do aquecedor de combustível atribuído ao cilindro 3. Este código é registado quando a leitura do circuito fica abaixo do esperado, muitas vezes porque a linha de controlo está em curto-circuito à massa ou a cablagem está danificada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito da cablagem através do isolamento
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Luz de aviso do combustível ou do grupo motopropulsor, se existir
- Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular com tempo frio
- Desempenho reduzido do motor em condições de frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e consulte os dados em tempo real do comando e do estado do circuito do aquecedor do cilindro 3 para determinar quando ocorreu a leitura baixa.
- Inspecione a cablagem do aquecedor do cilindro 3 quanto a abrasão, isolamento esmagado ou contacto com a massa do motor.
- Verifique o conector do aquecedor do cilindro 3 quanto a corrosão, terminais soltos ou pinos recuados no corpo do conector.
- Com o esquema elétrico do fabricante, teste a linha de controlo quanto a um curto-circuito involuntário à massa e verifique a continuidade do circuito.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste o aquecedor e o módulo de controlo de acordo com o procedimento do fabricante para identificar uma causa interna.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada do aquecedor do cilindro 3 e fixe-a afastada dos pontos de massa.
- Limpe e volte a encaixar o conector do aquecedor do cilindro 3 ou repare os respetivos terminais danificados.
- Repare uma secção em curto-circuito do fio de controlo do aquecedor do cilindro 3.
- Substitua o aquecedor ou o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem que está defeituoso.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, poderão ser possíveis viagens curtas, mas o arranque e o desempenho podem piorar quando o aquecedor for necessário. Evite depender do veículo para arranques com frio até a falha ser resolvida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.