P23CA: Circuito de Controlo do Aquecedor da Rampa de Combustível Aberto

O que significa

Foi detetada uma falha no circuito de controlo do aquecedor da rampa de combustível. O código não estabelece que o veículo possua um aquecedor montado na rampa ou que o aquecimento se destine a melhorar a atomização do combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito de controlo do aquecedor da rampa de combustível aciona um aquecedor associado à rampa de combustível nos veículos equipados com esse sistema. Este código é registado quando o módulo de controlo deteta um circuito aberto no percurso de controlo do aquecedor, mas o código, por si só, não confirma que o veículo tenha um aquecedor montado na rampa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no aquecedor ou na cablagem
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Ponto de solda fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Luz de aviso do combustível ou do grupo motopropulsor, se existir
• Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular com tempo frio
• Desempenho reduzido do motor em condições de frio

Como diagnosticar

1. Consulte os dados freeze frame e os códigos relacionados com o aquecedor de combustível para determinar quando foi detetado o circuito aberto e se isso coincidiu com o funcionamento a frio.
2. Consulte a informação elétrica do veículo para confirmar se está instalado um aquecedor da rampa de combustível e identificar o respetivo circuito de controlo.
3. Inspecione o aquecedor identificado, o conector e a cablagem quanto a desligamentos, fios partidos, corrosão ou pinos recuados.
4. Verifique o fusível relevante e a alimentação e massa do circuito conforme indicado no esquema elétrico do fabricante.
5. Teste a continuidade do aquecedor e da respetiva cablagem de controlo e compare os valores com as especificações do fabricante.
6. Se o aquecedor e a cablagem estiverem em boas condições, teste o módulo de controlo associado e a saída de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar a ficha desligada do aquecedor da rampa de combustível ou repare um terminal solto.
• Repare um fio aberto ou danificado no circuito de controlo do aquecedor.
• Substitua o aquecedor da rampa de combustível se o teste de continuidade confirmar uma interrupção interna.
• Repare a saída de controlo do aquecedor ou o módulo se os testes confirmarem que a falha está aí.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, em geral é possível conduzir, mas o arranque ou o funcionamento a frio podem ser afetados se o veículo usar este aquecedor. O código está associado à monitorização de emissões, pelo que uma falha por resolver também pode contribuir para uma reprovação num teste de emissões.