P226B: Pressão de sobrealimentação do turbocompressor A demasiado alta — falha mecânica

O que significa

A pressão de sobrealimentação do turbocompressor A excede o limite superior e a causa é mecânica (válvula wastegate encravada na posição fechada ou pás de geometria variável encravadas na posição fechada), e não uma falha elétrica no circuito de comando.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O turbocompressor ou compressor A fornece pressão de sobrealimentação, enquanto o módulo de controlo compara a pressão medida com o valor pretendido. Este código é definido quando a pressão da unidade A ultrapassa o limite superior e o controlo mecânico, como a wastegate ou as palhetas de geometria variável, não consegue reduzi-la.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula wastegate encravada na posição fechada ou incapaz de abrir
2. Pás do turbocompressor de geometria variável encravadas numa posição de elevada sobrealimentação
3. Articulação do controlo da sobrealimentação presa ou gripada
4. Restrição no escape que afeta o controlo da sobrealimentação

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda significativa de potência/modo de emergência
• Possível fumo azul ou preto no escape
• Assobio ou ruído de fuga de ar na admissão

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze-frame e em tempo real para a pressão comandada e real, a carga do motor e as condições em que a pressão excedeu o seu limite.
2. Inspecione a tubagem de admissão e de ar de sobrealimentação do turbo A quanto a danos, ligações soltas ou restrições que possam distorcer as leituras de pressão.
3. Com o motor desligado e frio, inspecione a wastegate ou a articulação de geometria variável quanto a emperramentos, danos ou um mecanismo preso numa posição de pressão alta.
4. Verifique se existem restrições no escape e inspecione o mecanismo de controlo da pressão de sobrealimentação quanto a acumulação de fuligem ou outra obstrução.
5. Teste o movimento do atuador e o funcionamento do controlo da pressão de sobrealimentação utilizando o procedimento do fabricante e, em seguida, compare as leituras de pressão com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou substitua uma wastegate ou articulação de controlo de pressão emperrada ou danificada.
• Limpe ou repare palhetas de turbo de geometria variável presas, caso o procedimento do fabricante o permita.
• Repare uma restrição no escape que afete o controlo do turbo A.
• Substitua um atuador mecânico ou conjunto do turbo com falha após confirmar a avaria.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite acelerações fortes, reboques ou cargas elevadas no motor; o excesso de pressão de sobrealimentação pode danificar o motor ou o turbocompressor. Se a potência cair drasticamente, surgir fumo ou o motor emitir um novo assobio ou silvo, pare em segurança e mande verificar o veículo.