P0EE0: Deterioração do bloco de baterias C de híbrido/EV

O que significa

O BMS deteta deterioração na secção C do bloco de baterias de alta tensão. A capacidade ou a resistência interna está fora dos limites de serviço.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria monitoriza individualmente as secções da bateria de alta tensão, e este código aponta para a secção C. Verifica a capacidade, a resistência interna e o equilíbrio da secção C face aos limites de serviço. O código P0EE0 é definido quando o estado monitorizado da secção C fica fora desses limites.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Células envelhecidas - capacidade reduzida
2. Resistência interna aumentada
3. Desequilíbrio entre células do bloco a aproximar-se do limiar de serviço

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Débito de potência reduzido ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e leia os valores de capacidade, resistência e equilíbrio das células da secção C no sistema de gestão da bateria.
2. Compare a secção C com as secções adjacentes da bateria nas mesmas condições de carga e solicitação para verificar se a anomalia é específica da secção C.
3. Inspecione a passagem de ar de arrefecimento da bateria e os conectores acessíveis da secção C quanto a fluxo de ar restringido, danos por calor, corrosão ou folgas, cumprindo o procedimento de segurança de alta tensão indicado.
4. Verifique os valores de temperatura e dos sensores da secção C quanto a inconsistências que possam indicar uma avaria do sensor ou da cablagem.
5. Utilize o procedimento de avaliação da bateria do fabricante para determinar se as células da secção C se degradaram ou se o circuito de monitorização é impreciso.

Soluções comuns

• Remova uma obstrução confirmada da passagem de arrefecimento da bateria.
• Repare a cablagem do sensor ou os contactos do conector da secção C que estejam danificados.
• Substitua um componente de deteção avariado se os testes isolarem nele a avaria.
• Repare ou substitua a secção ou o conjunto da bateria se a deterioração da secção C for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

A potência reduzida ou o funcionamento em modo de emergência podem tornar menos previsíveis as manobras de entrada no trânsito e as subidas, por isso limite a condução às viagens necessárias e evite cargas pesadas. Solicite um diagnóstico sem demora se o carregamento for lento ou falhar, e pare se a perda de potência se tornar acentuada.