O que significa
O módulo de controlo deteta uma tensão acima da gama esperada no circuito de controlo do contactor de pré-carga do sistema de carregamento da bateria. O efeito no funcionamento do veículo depende do veículo.
Como funciona
O circuito de controlo do contactor de pré-carga comuta o contactor que prepara o sistema de alta tensão antes de os contactores principais fecharem. O código P0E70 indica que o módulo deteta uma tensão acima do intervalo esperado do circuito. Um curto-circuito à tensão, uma avaria no conector, uma bobina defeituosa ou um driver avariado podem manter o sinal alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à tensão na cablagem de controlo
- Contactor ou bobina de pré-carga avariados
- Conector corroído ou solto
- Falha no controlador do módulo de controlo
Sintomas
- Luz de aviso de híbrido ou VE
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento ou o arranque podem ser desativados
- Potência reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique o comando e o sinal de retorno da pré-carga nos dados em tempo real para determinar quando o circuito de controlo apresenta uma leitura alta.
- Com o sistema de alta tensão desligado em segurança, inspecione a cablagem e o conector do circuito de pré-carga para detetar desgaste por fricção, entrada de água, pinos soltos ou corrosão.
- Siga o esquema elétrico para testar se o fio de controlo está em curto-circuito à tensão e verificar a continuidade do conector.
- Teste a bobina do contactor e o circuito de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o contactor passarem nos testes, compare os comandos da ferramenta de diagnóstico com a resposta do circuito e avalie o driver do módulo de controlo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito à tensão.
- Repare ou limpe um conector solto ou corroído.
- Substitua um contactor de pré-carga que não passe no teste da bobina ou no teste funcional.
- Repare ou substitua um driver avariado apenas depois de excluir avarias na cablagem e no contactor.
Posso continuar a conduzir?
Não dependa do veículo se este não conseguir entrar no modo Ready ou se o carregamento estiver desativado. Se for possível conduzi-lo, limite a utilização porque a avaria pode causar potência reduzida ou perda de propulsão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.