O que significa
O ECM deteta uma avaria de sinal alto no sensor B de tensão do conversor DC/DC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de tensão B do conversor DC/DC fornece um sinal que o módulo de controlo usa para monitorizar a tensão do conversor. O código P0E39 é definido quando esse sinal ultrapassa o intervalo esperado, incluindo quando o fio de sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria ou o circuito está aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito ao B+
- Sensor interrompido
Sintomas
- A luz de aviso do sistema híbrido/veículo elétrico pode acender-se
- Potência ou desempenho do carregamento reduzidos
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real para confirmar se o sinal do sensor B é alto, comparando-o com o do sensor A e com outras leituras disponíveis do conversor.
- Com o sistema desligado em segurança, inspecione o conector e o fio de sinal do sensor B quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou contacto com um fio positivo da bateria.
- Use o esquema elétrico do fabricante para verificar se o sinal do sensor B está em curto-circuito com B+ e se o circuito tem uma ligação interrompida.
- Se o chicote e o conector estiverem em boas condições, teste o sensor B e a continuidade do circuito de acordo com o procedimento do fabricante.
- Depois de reparar o curto-circuito ou a interrupção, ou de substituir um sensor cuja avaria tenha sido confirmada, apague o código e confirme que o sinal regressa a um intervalo plausível.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sinal do sensor B em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Volte a ligar ou repare o circuito do sensor B que esteja interrompido ou danificado.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector que impeçam a continuidade do circuito do sensor B.
- Substitua o sensor de tensão B se os testes confirmarem uma interrupção interna.
Posso continuar a conduzir?
A leitura alta inválida pode prejudicar o controlo do conversor e reduzir a potência ou o desempenho do carregamento. Limite a condução e pare em segurança se a potência diminuir ou surgir um aviso de híbrido/EV.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.