O que significa
O sinal do sensor de corrente da fase U do gerador está fora do intervalo esperado ou não responde conforme o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente da fase U do gerador mede a corrente na fase U do motor-gerador híbrido. O módulo de controlo híbrido define P0E01 quando o sinal da fase U está presente eletricamente, mas o seu valor ou resposta não corresponde ao intervalo esperado, o que pode acontecer se o desvio do sensor se tiver alterado ou se houver interferência magnética.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio no offset do sensor
- Desvio magnético
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência reduzida ou funcionamento híbrido alterado
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare as leituras de corrente da fase U com as da fase V e com quaisquer outros dados disponíveis das fases do gerador, nas mesmas condições de funcionamento.
- Verifique se a falha ocorre com corrente nula ou baixa no gerador, condição em que pode ser mais fácil identificar um desvio do sensor da fase U.
- Inspecione o sensor da fase U e a cablagem próxima quanto a danos, fixação solta ou fontes de interferência magnética indicadas na informação de serviço do veículo.
- Verifique o conector e a cablagem do sensor da fase U quanto a maus contactos ou falhas elétricas que possam distorcer a leitura.
- Se o circuito estiver íntegro, teste o desvio e a resposta do sensor da fase U segundo o procedimento do fabricante para determinar se estão fora de calibração.
Soluções comuns
- Corrija uma ligação solta do sensor da fase U ou cablagem danificada que afete o sinal.
- Remova ou corrija uma fonte confirmada de interferência magnética perto do sensor da fase U, seguindo a informação de serviço.
- Substitua o sensor de corrente da fase U se o seu desvio ou resposta não passar no teste do fabricante.
- Apague o código e confirme que as leituras da fase U acompanham o funcionamento esperado do gerador.
Posso continuar a conduzir?
Pode ocorrer uma redução da potência ou uma alteração do funcionamento híbrido, por isso conduza com cuidado e evite situações que exijam acelerações fortes. Se um aviso do sistema híbrido se agravar ou o veículo limitar substancialmente a potência, pare em segurança e peça assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.