O que significa
O ECM deteta um sinal baixo no circuito do sensor de posição do bloqueio do acoplador A do carregador da bateria. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição do bloqueio do acoplador A do carregador da bateria indica se o conector de carregamento está bloqueado. Este código é definido quando o sinal do circuito é inferior ao esperado pelo módulo de controlo, o que pode resultar de um curto-circuito do sinal à massa ou de um sensor em curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno do sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- O indicador do estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não iniciar ou interrompe-se
- Velocidade de carregamento inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique o estado da posição do bloqueio em live data; uma leitura implausivelmente baixa com o acoplador desbloqueado e bloqueado aponta para uma avaria de sinal baixo.
- Inspecione o conector do sensor de posição do bloqueio do carregador A para detetar corrosão ou mau contacto nos pinos e verifique se o fio de sinal está danificado ou em curto-circuito à massa.
- Coloque o veículo em condições de segurança de acordo com as informações de serviço e teste o circuito de sinal do sensor para detetar um curto-circuito à massa; verifique também a continuidade do conector.
- Teste o sensor de posição do bloqueio de acordo com a especificação do fabricante para distinguir um curto-circuito interno de uma avaria na cablagem.
- Se o sensor e a cablagem estiverem em bom estado, verifique a entrada do módulo associada, utilizando as informações de diagnóstico do veículo.
Soluções comuns
- Limpe os pinos corroídos do conector do sensor de bloqueio e volte a encaixar o conector.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou a cablagem danificada.
- Substitua o sensor de posição do bloqueio do carregador A se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de entrada do módulo.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode não começar ou parar porque o veículo pode não reconhecer a posição do bloqueio do acoplador A do carregador. Não force nem contorne o bloqueio; carregue apenas quando o conector encaixar e bloquear normalmente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.