O que significa
O circuito de alimentação do ventilador de arrefecimento da bateria de alta tensão indica uma condição de tensão alta. O funcionamento do ventilador de arrefecimento pode estar comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A ventoinha de arrefecimento da bateria híbrida utiliza um circuito de alimentação para acionar o fluxo de ar através do pack de baterias. O código P0BC1 é registado quando a tensão de alimentação monitorizada é superior ao esperado, uma condição que pode perturbar o funcionamento da ventoinha ou danificar componentes relacionados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito a uma tensão superior
- Sobretensão do alternador
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Consulte os dados de freeze frame e as leituras em tempo real do comando e da alimentação da ventoinha para determinar quando ocorre a leitura elevada.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem de alimentação da ventoinha e o conector quanto a danos ou contacto com um circuito de tensão mais elevada.
- Verifique as leituras do sistema de carga e da alimentação da ventoinha utilizando os procedimentos do fabricante para verificar se a fonte de alimentação apresenta sobretensão.
- Teste o circuito de alimentação da ventoinha quanto a um curto-circuito com uma alimentação de tensão mais elevada e compare as leituras com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e os níveis de alimentação passarem nos testes, siga o procedimento de diagnóstico do fabricante para verificar a ventoinha e o circuito de controlo.
Soluções comuns
- Fixe a cablagem de alimentação da ventoinha afastada dos fios de alta tensão.
- Repare os contactos do conector de alimentação corroídos ou danificados.
- Repare um fio em curtocircuito com um circuito de tensão superior.
- Corrija uma condição de sobretensão na alimentação se confirmada por testes.
- Repare a ventoinha ou o circuito de controlo se a cablagem de alimentação e a fonte testarem corretamente.
Posso continuar a conduzir?
Evite viagens longas e carregamentos até que a avaria seja avaliada, uma vez que a ventoinha poderá não funcionar corretamente e o pack poderá sobreaquecer. Pare se surgir um aviso de temperatura da bateria ou um alerta de redução de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.