O que significa
O módulo de controlo deteta que o contactor negativo da bateria híbrida/EV está preso na posição aberta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo é o comutador de alta tensão que liga o lado negativo da bateria ao sistema de tração. O módulo de controlo ordena o seu fecho e verifica o seu estado; este código define-se quando permanece aberto apesar do comando de fecho.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no contactor
- Avaria na cablagem do contactor ou no circuito de controlo
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido
- O sistema híbrido/EV pode não funcionar normalmente
Como diagnosticar
- Leia os códigos do sistema híbrido e os dados de freeze-frame para verificar falhas relacionadas na bateria, no bloqueio de segurança ou no controlo do contactor.
- Verifique se o veículo atinge o modo pronto e registe qualquer aviso ou perda de funcionamento híbrido.
- Com o veículo devidamente desligado de acordo com a informação de serviço do fabricante, inspecione a cablagem e os conectores do contactor negativo quanto a danos, corrosão, folgas ou sobreaquecimento.
- Utilize os dados da ferramenta de diagnóstico durante a verificação prescrita para comparar o comando de fecho do contactor negativo com o seu estado reportado.
- Mande um técnico qualificado em híbridos testar a bobina do contactor negativo e o circuito de controlo de acordo com a especificação do fabricante; não sonda os terminais de alta tensão.
- Se o comando e o circuito da bobina passarem nos testes, teste a comutação do contactor e o caminho de retorno utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um conector do contactor negativo solto ou corrompido.
- Repare um fio aberto ou danificado no circuito de controlo do contactor negativo.
- Substitua o contactor negativo se não fechar apesar de um comando correto e de um circuito da bobina operacional.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se o comando ou o retorno falharem nas verificações especificadas.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo não entrar no modo pronto ou a tração híbrida estiver indisponível, pare de conduzir e providencie um diagnóstico qualificado para híbridos ou reboque. Não tente aceder nem fechar o contactor de alta tensão por si próprio.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.