P0A50: Excesso de velocidade no circuito do sensor de posição do gerador

O que significa

O sensor de posição do rotor do gerador indica uma falha de excesso de velocidade no circuito. A comutação de fases não pode ser controlada de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de posição do gerador permite ao sistema de controlo híbrido acompanhar o rotor do gerador para comutar as fases do inversor no momento certo. O módulo monitoriza o sinal de posição quanto a uma condição de excesso de velocidade do circuito ou a uma perda de sinal interpretada como excesso de velocidade. Se a posição do rotor estiver fora do intervalo esperado, a comutação das fases pode deixar de ser fiável e a potência híbrida pode ser limitada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Posição do rotor fora do intervalo esperado
2. Perda do sinal de posição — assume-se a indicação de excesso de velocidade

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido ou de avaria do motor (check-engine) acesa
• Desempenho híbrido reduzido
• Possível modo de potência reduzida

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e verificar as leituras de velocidade e posição do gerador, procurando valores implausíveis ou em falta quando o código foi definido.
2. Verifique se há códigos relacionados com o sistema híbrido que possam indicar um problema partilhado de sinal de posição, alimentação ou comunicação.
3. Com o veículo em segurança segundo as informações de assistência, inspecione o conector do sensor de posição do gerador e a cablagem acessível quanto a folgas, danos, corrosão ou abrasão.
4. Verifique se há interrupções ou curto-circuitos na cablagem de alimentação, massa e sinal do sensor, utilizando o esquema elétrico do veículo e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem estiver correta nos testes, teste o sensor de posição e compare a respetiva saída com os dados de rotação do gerador, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem do sensor de posição do gerador danificada ou com abrasão.
• Limpe, fixe ou repare um conector do sensor solto ou corroído.
• Corrija uma falha na ligação de alimentação ou massa do sensor.
• Substitua um sensor de posição do gerador avariado depois de confirmar que o sinal está fora do intervalo.
• Repare a avaria do gerador ou do inversor se os testes confirmarem que a posição do rotor está fora do intervalo esperado.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se a potência híbrida estiver reduzida, o veículo entrar em modo de potência reduzida ou o aviso for acompanhado por um funcionamento anormal; o sistema pode limitar ou perder propulsão. Solicite rapidamente um diagnóstico e pare em segurança se a potência se tornar imprevisível.