O que significa
A tensão no circuito de desativação da bateria híbrida está abaixo do intervalo esperado. O sinal de desativação segura de alta tensão está comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de corte da alimentação da bateria híbrida/EV transmite um sinal relacionado com o isolamento seguro da bateria de alta tensão. O módulo de controlo monitoriza esse circuito e regista P0A28 quando a tensão fica abaixo do intervalo esperado, o que pode impedi-lo de confirmar o estado de isolamento seguro.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte os dados do circuito de corte da alimentação em tempo real para verificar quando ocorre a leitura baixa.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de assistência do fabricante, inspecione a cablagem e os conectores do circuito de corte da alimentação quanto a danos, corrosão ou humidade.
- Verifique se existe um curto-circuito à massa no circuito, seguindo o procedimento do fabricante e tendo cuidado junto aos componentes de alta tensão.
- Verifique o estado dos pinos dos conectores e a qualidade de contacto, pois a corrosão pode perturbar o sinal.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, peça que o módulo de controlo da bateria e o circuito sejam testados para distinguir um curto-circuito interno de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pinos corroídos dos conectores do circuito de corte da alimentação.
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa.
- Substitua a cablagem ou os conectores danificados do circuito.
- Substitua o componente de controlo da bateria avariado se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se o veículo tiver potência reduzida, entrar em modo de emergência ou não carregar normalmente; a bateria pode não estar a ser gerida ou isolada em segurança. Providencie um diagnóstico rapidamente e não manuseie cablagem de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.