O que significa
O circuito do atuador de seleção do canal indica um nível baixo. A seleção do canal de mudanças está comprometida. Falhas de cablagem deste tipo resultam tipicamente de fricção, entrada de água nos vedantes dos conectores ou recuo de terminais. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo permite frequentemente localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador de seleção do canal move o mecanismo de mudanças entre canais, e o TCM monitoriza o nível elétrico do circuito do atuador. Este código é ativado quando o nível é inferior ao esperado, geralmente devido a um fio de controlo em curto-circuito à massa, a uma bobina do atuador em curto-circuito interno ou a contactos corroídos no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curtocircuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique os comandos do canal em tempo real para determinar se a leitura baixa surge durante o funcionamento do atuador.
- Inspecione a cablagem e o conector do atuador para detetar abrasão, entrada de água, corrosão ou um pino recuado para dentro do corpo do conector.
- Com o circuito isolado segundo o procedimento do fabricante, verifique se existe um curto-circuito à massa no fio de controlo e mova suavemente a cablagem para revelar uma avaria intermitente.
- Verifique o estado da bobina do atuador e a queda de tensão do circuito segundo a especificação do fabricante para distinguir um curto-circuito interno de um mau contacto no conector.
- Se o atuador e a cablagem passarem nos testes, inspecione a ligação e a saída do lado do TCM segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio do atuador de seleção do canal em curto-circuito à massa.
- Limpe os pinos corroídos do conector e restabeleça o contacto correto dos terminais.
- Repare a cablagem com abrasão ou danificada pela água e volte a vedar o conector, se necessário.
- Substitua o atuador se o curto-circuito interno da bobina for confirmado.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças forem bruscas, atrasadas ou a transmissão não conseguir selecionar os canais de forma fiável; pare se perder tração ou entrar em modo de emergência. Continuar a utilizar um atuador avariado pode agravar o desgaste do mecanismo de mudanças ou deixar o veículo preso numa mudança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.