P07E7: Preso na posição D

O que significa

O sistema de controlo da transmissão detetou que o veículo está preso na posição D ou não conseguiu sair dessa posição quando solicitado. O código não identifica um componente avariado específico.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sistema de controlo da transmissão verifica se a gama comunicada se altera quando o condutor solicita uma gama diferente de Drive. P07E7 é registado quando o sistema continua a detetar a gama Drive ou não consegue confirmar a alteração solicitada; o código não identifica uma peça avariada específica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide de mudança preso ou a funcionar mal
2. Avaria no atuador de mudança ou na articulação
3. Nível baixo ou fluido degradado da transmissão
4. Avaria na pressão hidráulica ou no corpo de válvulas
5. Desgaste ou danos internos na transmissão

Sintomas

• Impossível sair da posição D
• Pode surgir o aviso da transmissão ou do grupo motopropulsor

Como diagnosticar

1. Registe os dados freeze frame e compare, com um equipamento de diagnóstico, as gamas solicitada e comunicada quando seleciona outra gama.
2. Com o veículo imobilizado em segurança, verifique se o seletor se move normalmente e se a respetiva indicação coincide com a gama apresentada pelo equipamento de diagnóstico.
3. Inspecione as peças acessíveis da articulação do seletor ou do atuador e respetivos conectores e cablagem quanto a emperramentos, danos, corrosão ou ligações soltas.
4. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão de acordo com o procedimento do fabricante, uma vez que problemas no fluido podem afetar as mudanças de gama hidráulicas.
5. Utilize o procedimento de diagnóstico do fabricante para verificar os comandos dos solenoides de mudança e o funcionamento hidráulico ou do corpo de válvulas de acordo com as especificações.
6. Se as verificações de controlo e hidráulicas estiverem corretas, inspecione a transmissão quanto a desgaste interno ou danos que possam impedir o desengate do Drive.

Soluções comuns

• Repare uma articulação do seletor presa ou mal ajustada, se aplicável.
• Corrija o nível baixo do fluido ou substitua o fluido degradado de acordo com o procedimento do fabricante.
• Limpe e fixe os conectores afetados ou repare a cablagem danificada.
• Substitua um solenoide de mudança ou repare uma avaria do corpo de válvulas confirmada pelos testes.
• Repare o desgaste interno ou danos confirmados na transmissão.

Posso continuar a conduzir?

Não conduza se a transmissão não conseguir sair da gama Drive nem selecionar as posições P ou N de forma fiável; mantenha o veículo imobilizado com o travão de estacionamento. Uma gama bloqueada pode impedir uma paragem ou um estacionamento seguros, e forçar o seletor pode agravar os danos.