P05C2: Circuito do Sensor de Pressão do Líquido de Arrefecimento do Motor

O que significa

É detetada uma falha geral no circuito do sensor de pressão do líquido de arrefecimento do motor — utilizado para detetar um sistema de arrefecimento pressurizado que perdeu pressão (fuga na tampa, tubo ou junta da cabeça) ou que está com excesso de pressão (gases de combustão a entrar no líquido de arrefecimento).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sensor de pressão do líquido de arrefecimento do motor mede a pressão no sistema de arrefecimento e o módulo de controlo monitoriza o seu sinal elétrico. O código P05C2 indica uma avaria geral no circuito desse sensor; por si só, não prova que a pressão do líquido de arrefecimento esteja efetivamente demasiado baixa ou demasiado alta.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do líquido de arrefecimento avariado
2. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
3. Conector solto ou corroído

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check-engine)
• A leitura da pressão do líquido de arrefecimento pode estar em falta ou ser implausível
• Uma falha separada no sistema de arrefecimento pode causar sobreaquecimento ou perda de líquido

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para verificar os dados de pressão do líquido de arrefecimento e os dados de freeze-frame, procurando uma leitura em falta ou implausível e quaisquer códigos relacionados com o sistema de arrefecimento.
2. Com o motor frio, inspecione o sensor de pressão do líquido de arrefecimento e o conector quanto a folgas, corrosão, danos ou entrada de líquido de arrefecimento.
3. Inspecione a cablagem do sensor quanto a cortes, curtos-circuitos ou danos causados pelo calor perto do motor e do sistema de arrefecimento.
4. Verifique a alimentação, a massa e a cablagem de sinal do circuito do sensor de acordo com o diagrama e o procedimento do fabricante.
5. Se o circuito elétrico testar corretamente, compare as leituras do sensor com um teste de pressão mecânico adequado e a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Reconecte ou repare um conector do sensor solto ou corrompido.
• Repare a cablagem do sensor de pressão do líquido de arrefecimento danificada, com circuito aberto ou em curto-circuito.
• Substitua o sensor de pressão do líquido de arrefecimento se o seu sinal estiver avariado enquanto o circuito estiver em boas condições.
• Repare uma fuga separada no sistema de arrefecimento ou uma causa de sobrepressão se os testes confirmarem tal situação.

Posso continuar a conduzir?

Não confie na leitura do sensor de pressão para julgar se o sistema de arrefecimento está seguro. Se houver fuga de líquido de arrefecimento, a temperatura subir ou aparecer um aviso, pare em segurança e deixe o motor arrefecer; nunca abra um sistema de arrefecimento quente sob pressão.