O que significa
O mesmo que o P0515, mas com a tensão do sinal acima da gama plausível. Este tipo de avaria na cablagem resulta frequentemente de desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimento da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito do sensor de temperatura da bateria transporta um sinal utilizado pelo sistema de carga para ter em conta a temperatura da bateria. O P0517 é registado quando o módulo deteta que esse sinal está acima da gama plausível, muitas vezes porque o sinal está em curto-circuito com uma alimentação ou um fio de alimentação está em contacto com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou do sistema de carga acesa
- A bateria pode estar com carga insuficiente ou excessiva
- Tensão de carga invulgar ou descarga da bateria
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e a temperatura da bateria nos dados em tempo real para confirmar que a leitura do circuito está alta quando o P0517 é registado.
- Inspecione o conector do sensor e a cablagem próxima para detetar isolamento esmagado, danos causados por água ou um fio de sinal em contacto com um fio de alimentação.
- Conforme indicado pela informação de assistência, compare o sinal com o sensor ligado e desligado para ajudar a distinguir uma avaria do sensor de uma avaria da cablagem.
- Teste o fio de sinal para detetar um curto-circuito à tensão e verifique o encaixe dos terminais do conector e a continuidade do circuito.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste o sensor de temperatura da bateria seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem esmagada ou desgastada que permita o contacto do sinal com uma alimentação.
- Limpe e fixe um conector danificado ou corroído.
- Repare um curto-circuito à tensão ou um terminal do conector danificado no circuito do sensor.
- Substitua o sensor de temperatura da bateria se os testes confirmarem que provoca um sinal alto.
Posso continuar a conduzir?
Se o aviso do sistema de carga estiver aceso ou o carregamento estiver anormal, limite a condução, pois o sistema pode carregar a bateria de forma insuficiente ou excessiva. Reduza os consumidores elétricos e marque um diagnóstico com brevidade.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.